Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...Conseil pour retour sur 2 temps |
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Conseil pour retour sur 2 temps |
 19 Sep 11 à 13:29
Message
#1
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 Team Member  Groupe : Membres Messages : 85 Inscrit : 26-January 08 Lieu : Marseille Membre no 5539  |
Bonjour a tous
Je possede actuellement un 250 crf de 2007, mais j'hésite a repasser au 2temps. J'aimerai avoir vos avis pour le retour au 2tps ou pas. Mon choix se porterai sur un 125 yz de 2007,2008. Je ne fait pas de compet, juste pour le loisir. J'attend vos réponse pour prendre ma décision. |
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2 Oct 11 à 08:52
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2682 Inscrit : 2-May 09 Lieu : toulon 'con Membre no 8460 |
Le couple n'est pas synonyme de performance! on a le couple sur la cylindrée, soit sur la durée/levée de l'AAC etc... mais la perf' on l'a sur l'ensemble partie cycle/moteur et pilotage.
Le gros avantage du 4T c'est pas du tout son couple mais sa motricité et une courbe couple et puissance beaucoup plus lissée et donc beaucoup plus exploitable: là ou les 250 2T n'adhèrent pas sur les woops les 450 4T motricent à mort parce qu'honnetement le couple en race tu l'utilises beaucoup moi que ta puissance maxi puisque ton moteur est quasi toujours en pleine charge. |
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5 Oct 11 à 19:49
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 1170 Inscrit : 14-July 11 Membre no 13243 |
Citation (thomas83 @ 2 Oct 11 à 09:52 )  Le couple n'est pas synonyme de performance! on a le couple sur la cylindrée, soit sur la durée/levée de l'AAC etc... mais la perf' on l'a sur l'ensemble partie cycle/moteur et pilotage. Le gros avantage du 4T c'est pas du tout son couple mais sa motricité et une courbe couple et puissance beaucoup plus lissée et donc beaucoup plus exploitable: là ou les 250 2T n'adhèrent pas sur les woops les 450 4T motricent à mort parce qu'honnetement le couple en race tu l'utilises beaucoup moi que ta puissance maxi puisque ton moteur est quasi toujours en pleine charge. +1 le pilotage fait beaucoup...... |
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redboss13 Conseil pour retour sur 2 temps 19 Sep 11 à 13:29 
lulu_le_taz Citation (redboss13 @ 19 Sep 11 à 14:29 )... 19 Sep 11 à 14:55 
redboss13 Citation (lulu_le_taz @ 19 Sep 11 à 15:55... 24 Sep 11 à 04:14 lulu_le_taz Citation (redboss13 @ 24 Sep 11 à 05:14 )... 24 Sep 11 à 08:06 Barbybulle Relancer à l'embrayage, tout dépend la moto ... 24 Sep 11 à 09:05 lauran alors l'avantage d'un 2 tps c'est qu... 19 Sep 11 à 16:10 lovecross 125 yz très bonne moto sinon +1 pour laurant 19 Sep 11 à 19:00 gaetancop pour les 125 YZ, les dernier changement date de 20... 19 Sep 11 à 22:22 stunt45 si tu te faisait plaisir en 2 temps avant il n... 24 Sep 11 à 10:02 Ben freerider Le retour au 2t pour quelqu'un qui ne cherche ... 24 Sep 11 à 10:31 redboss13 merci pour tout vos avis, décision prise , retour ... 24 Sep 11 à 20:04 KTM #101 tu sera pas décu je roule en 125 sx et c du pure b... 25 Sep 11 à 10:52 just176 Slt, juste une question pourquoi tu veut repasser ... 29 Sep 11 à 21:41 yoannkona Citation (just176 @ 29 Sep 11 à 22:41 ) S... 29 Sep 11 à 21:47 redboss13 Citation (just176 @ 29 Sep 11 à 22:41 ) S... 30 Sep 11 à 08:03 KTM #101 niveau perf c quif quif a part le 4 temps plus de ... 30 Sep 11 à 10:39 just176 Slt, ok pour l'entretien c clair que c'est... 2 Oct 11 à 00:34 stunt45 bon choix!!! c'est clair que tu va... 2 Oct 11 à 08:42 yoannkona Citation (thomas83 @ 2 Oct 11 à 09:52 ) L... 2 Oct 11 à 14:27 KTM #101 Citation (thomas83 @ 2 Oct 11 à 09:52 ) L... 2 Oct 11 à 20:11 just176 Certes le couple n'est pas une signe de perfor... 5 Oct 11 à 19:10 thomas83 oui mais là un 250 4T et 250 2T n'as pas du to... 5 Oct 11 à 19:35  |
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