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Repassage au 125
Alex30007
posté 3 Oct 11 à 21:51
Message #1


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Lieu : Gard
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Salut,
je roule actuellement sur un 250 kx (depuis 1ans et demi), vraiment super comme moto mais seul inconveniant est que quand je commence a rouler a 10h je suis un peu claquer en debut-milieu d'aprem et aprés sa devient dur de rouler a une bonne alllure. (je précise que je fait attention a ma condition physique, muscu+footing toute les semaines mais sa a pas l'air de suffire dry.gif )

Dimanche j'ai essayer le 125 d'un pote, et ba vraiment bien!! En un tour je roulais quasi aussi vite qu'avec le kx mais avec la fatigue en moin et que j'ai retrouver la légéreté bien sympa du 125! Mais ce qui me qui me fait peur c'est, aprés avoir passer presque 2 ans en 250 2tps, de trés vite taper dans les limites et de me faire "chier".

J'aimerai savoir si quelqu'un serai deja revenu au 125 aprés avoir rouler sur des motos plus puissantes et que vous me fassiez par de votre expérience! J'ai pas envie de vendre ma moto pour rien si sa vaut pas le cout!

Autre question, les 250 2tps se revende bien? (meme si elle est de 2003)

Merci
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Réponse(s)
Maxx
posté 6 Oct 11 à 23:22
Message #2


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Membre no 7294



le 500 j'en ai eu qu'un seul (le 1er 500 CR à refroidissement liquide en 1985) et si je regrette la moto en elle même, je ne regrette pas son pilotage parcontre, car même si c'était une moto qui pardonnait "presque" tout, dans ma région il n'y avait quasiment pas de circuit pour exploiter la machine.

Le 250 pour moi c'était le top surtout en SX, mais le 125 c'était aussi plus fun et vu qu'à l'époque je faisait un poids de 80 kilo, j'étais aussi à l'aise sur l'une que sur l'autre.
Donc pour moi je prennais autant de plaisir sur l'une que sur l'autre, certe le 125 est moins puissant, moins coup de pied au cul que le 250, mais je m'amusais tellement avec et c'est là l'important, c'est à dire prendre du plaisir à rouler, peut importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse wink.gif

en même temp j'ai toujours eu des motos survitaminées et surtout les 125 auxquelles je faisais des préparations moteurs plus poussées que sur mes 250
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