Voici ma nouvelle ^pétrolette :) Options

[Courgette35]

le 250 RM-Z 2011 est enfin arrivé voici les photos :





Une Courgette heureuse





Voili voilou

[Courgette35]

Bon, ben voilà, je suis revenu de mon aprem roulage ^^

Franchement c'était dur d'arrêter de rouler, la panne d'essence à eu raison de moi ^^ c'est pour vous dire ^^

C'est dommage je devais me faire prendre en photo pour le 1er roulage, mais il y avait plus de pile


Sinon c'est vraiment que du bonheur, le rodage je l'ai fais tranquillement puis petit à petit ouverture de la poignée, avec ouverture en grand par moment (mais pas trop hein, le moteur est neuf)

Et je dois dire que ça a un couple de cheval !!! C'est pour vous dire, je pouvais évoluer tranquillement sur le 3ème rapport partout ^^ La ligne akra sort un son énorme, les suspension sont ferme comme il est dit dans motoverte, mais petit à petit ça s'est assoupli un peu, mais bon la case prépa est incontournable je pense.

On prend super vite ces aise dessus, le poste de pilotage est super accueillant rien à redire la dessus, par contre la moto est haute, du haut de mes 1m75, je touche le sol que sur la pointe des pieds et encore pas les 2 ensemble ^^ alors pour démarrer, pfiouu c'est dur ^^

Justement venons en au démarrage, c'est assez marrant car beaucoup de moto galère à démarrer à chaud, et la pouf petit coup de starter à chaud, un ou 2 coup de kick ça part ^^ Par contre à froid, c'est un peu plus galère, mais j'ai lu sur d'autres sites qu'apparament ça vient du moteur qui est neuf, après quelques heures de roulage ça démarre mieux (ou alors j'ai pas la technique encore loool venant du 2T ^^)


C'est une moto juste énorme je trouve, j'ai pris énormément de plaisir à rouler cet aprèm, et elle est très rassurante, j'ai osé des saut qu'avec le 125 je voulais même pas y penser ^^ Après ce n'est que le 1er roulage, donc je ne peux être très objectif ^^

En ce qui concerne la déco, je prevois un 2ème kit plastique avec kit déco rockstar makita suzuki pour les courses

[kevin13260]

Justement venons en au démarrage, c'est assez marrant car beaucoup de moto galère à démarrer à chaud, et la pouf petit coup de starter à chaud, un ou 2 coup de kick ça part ^^ Par contre à froid, c'est un peu plus galère, mais j'ai lu sur d'autres sites qu'apparament ça vient du moteur qui est neuf, après quelques heures de roulage ça démarre mieux (ou alors j'ai pas la technique encore loool venant du 2T ^^)

moi je démarre au premier coup a froid je met le starter je decend le kick une ou de fois histoire d'amorcé l'injection c'est ce que j'ai entendu qui fallait faire) un coup de starter et elle par d'un coup apres je met le decompresseur a chaud et elle demarre direct

[François C]

Justement venons en au démarrage, c'est assez marrant car beaucoup de moto galère à démarrer à chaud, et la pouf petit coup de starter à chaud, un ou 2 coup de kick ça part ^^ Par contre à froid, c'est un peu plus galère, mais j'ai lu sur d'autres sites qu'apparament ça vient du moteur qui est neuf, après quelques heures de roulage ça démarre mieux (ou alors j'ai pas la technique encore loool venant du 2T ^^)

moi je démarre au premier coup a froid je met le starter je decend le kick une ou de fois histoire d'amorcé l'injection c'est ce que j'ai entendu qui fallait faire) un coup de starter et elle par d'un coup apres je met le decompresseur a chaud et elle demarre direct

+1
C'est ce que je faisais avec ma CRF , à froid , starter , 2 ou 3 "pompages" au kick et elle craquait au premier coup sec.