RMZ 250 2008 et 2009., Les différences. Options

[François C]

Salut les Suzukistes,

J'aurais aimé des avis sur ces 2 motos , quelle évolution entre les 2 , vos avis sur le comportement et autres..
Merci d'avance.
A+
François.

[phobos34]

salut, oui le model 250 RMZ 2008-2009 est moins maniable que le CRF, les models RMZ 2010-2011 n'ont rien a voir, nouveau carde et injection, elle sont super maniable et on un moteur de folie.

[adri2b]

salut, oui le model 250 RMZ 2008-2009 est moins maniable que le CRF, les models RMZ 2010-2011 n'ont rien a voir, nouveau carde et injection, elle sont super maniable et on un moteur de folie.

salut, j'en ai une de 2009 elle a 100 heures et rien à signalé pour le moment elle démarre nikel à chaud comme à froid , j'ai fais une prépa suspensions .
voila je suis content de ma machine , si tu as d'autres questions n'hésite pas .

[François C]

salut, oui le model 250 RMZ 2008-2009 est moins maniable que le CRF, les models RMZ 2010-2011 n'ont rien a voir, nouveau carde et injection, elle sont super maniable et on un moteur de folie.

salut, j'en ai une de 2009 elle a 100 heures et rien à signalé pour le moment elle démarre nikel à chaud comme à froid , j'ai fais une prépa suspensions .
voila je suis content de ma machine , si tu as d'autres questions n'hésite pas .

Merci et toi , d'un point de vue maniabilité , comment tu la trouves?
Et pour les suspensions , t'as fait quoi? tu les a adoucies ou l'inverse?
Je fais 68/69 kg , celles d'origine iraient? , bon bien sûr , y'a pas que le poids qui compte , moi c'est loisir assez tranquille..

[adri2b]

salut, oui le model 250 RMZ 2008-2009 est moins maniable que le CRF, les models RMZ 2010-2011 n'ont rien a voir, nouveau carde et injection, elle sont super maniable et on un moteur de folie.

salut, j'en ai une de 2009 elle a 100 heures et rien à signalé pour le moment elle démarre nikel à chaud comme à froid , j'ai fais une prépa suspensions .
voila je suis content de ma machine , si tu as d'autres questions n'hésite pas .

Merci et toi , d'un point de vue maniabilité , comment tu la trouves?
Et pour les suspensions , t'as fait quoi? tu les a adoucies ou l'inverse?
Je fais 68/69 kg , celles d'origine iraient? , bon bien sûr , y'a pas que le poids qui compte , moi c'est loisir assez tranquille..

je fais a peu près le même poids que toi, les suspensions d'origine sont bien mais l'avant et l'arrière est légèrement en désaccord mais avec de bon réglages c'est quand même pas mal .
pour la prépa j'ai demandé à mon préparateur des suspensions un peu plus ferme .
question maniabilité je trouve que c'est une moto assez maniable et si tu veux une rmz juste pour le loisir je pense que tu ne seras pas dessus .

[François C]

salut, oui le model 250 RMZ 2008-2009 est moins maniable que le CRF, les models RMZ 2010-2011 n'ont rien a voir, nouveau carde et injection, elle sont super maniable et on un moteur de folie.

salut, j'en ai une de 2009 elle a 100 heures et rien à signalé pour le moment elle démarre nikel à chaud comme à froid , j'ai fais une prépa suspensions .
voila je suis content de ma machine , si tu as d'autres questions n'hésite pas .

Merci et toi , d'un point de vue maniabilité , comment tu la trouves?
Et pour les suspensions , t'as fait quoi? tu les a adoucies ou l'inverse?
Je fais 68/69 kg , celles d'origine iraient? , bon bien sûr , y'a pas que le poids qui compte , moi c'est loisir assez tranquille..

je fais a peu près le même poids que toi, les suspensions d'origine sont bien mais l'avant et l'arrière est légèrement en désaccord mais avec de bon réglages c'est quand même pas mal .
pour la prépa j'ai demandé à mon préparateur des suspensions un peu plus ferme .
question maniabilité je trouve que c'est une moto assez maniable et si tu veux une rmz juste pour le loisir je pense que tu ne seras pas dessus .

Ok
Tu veux dire que la fourche est à peine dure?
J'hésite entre la CRF et la RMZ mais j'aimerais bien tenter la RMZ pour voir.

[adri2b]

salut, oui le model 250 RMZ 2008-2009 est moins maniable que le CRF, les models RMZ 2010-2011 n'ont rien a voir, nouveau carde et injection, elle sont super maniable et on un moteur de folie.

salut, j'en ai une de 2009 elle a 100 heures et rien à signalé pour le moment elle démarre nikel à chaud comme à froid , j'ai fais une prépa suspensions .
voila je suis content de ma machine , si tu as d'autres questions n'hésite pas .

Merci et toi , d'un point de vue maniabilité , comment tu la trouves?
Et pour les suspensions , t'as fait quoi? tu les a adoucies ou l'inverse?
Je fais 68/69 kg , celles d'origine iraient? , bon bien sûr , y'a pas que le poids qui compte , moi c'est loisir assez tranquille..

je fais a peu près le même poids que toi, les suspensions d'origine sont bien mais l'avant et l'arrière est légèrement en désaccord mais avec de bon réglages c'est quand même pas mal .
pour la prépa j'ai demandé à mon préparateur des suspensions un peu plus ferme .
question maniabilité je trouve que c'est une moto assez maniable et si tu veux une rmz juste pour le loisir je pense que tu ne seras pas dessus .

Ok
Tu veux dire que la fourche est à peine dure?
J'hésite entre la CRF et la RMZ mais j'aimerais bien tenter la RMZ pour voir.

d'origine la fourche est plus ferme que l'amortisseur , je trouve que l'amortisseur travaille mal , dans les parties défoncer à l'attaque il pompe , pour avoir essayer le crf 2009 et 2010 je l'ai trouves un peu plus joueuse que la rmz et la prise en main est plus rapide .

[François C]

salut, oui le model 250 RMZ 2008-2009 est moins maniable que le CRF, les models RMZ 2010-2011 n'ont rien a voir, nouveau carde et injection, elle sont super maniable et on un moteur de folie.

salut, j'en ai une de 2009 elle a 100 heures et rien à signalé pour le moment elle démarre nikel à chaud comme à froid , j'ai fais une prépa suspensions .
voila je suis content de ma machine , si tu as d'autres questions n'hésite pas .

Merci et toi , d'un point de vue maniabilité , comment tu la trouves?
Et pour les suspensions , t'as fait quoi? tu les a adoucies ou l'inverse?
Je fais 68/69 kg , celles d'origine iraient? , bon bien sûr , y'a pas que le poids qui compte , moi c'est loisir assez tranquille..

je fais a peu près le même poids que toi, les suspensions d'origine sont bien mais l'avant et l'arrière est légèrement en désaccord mais avec de bon réglages c'est quand même pas mal .
pour la prépa j'ai demandé à mon préparateur des suspensions un peu plus ferme .
question maniabilité je trouve que c'est une moto assez maniable et si tu veux une rmz juste pour le loisir je pense que tu ne seras pas dessus .

Ok
Tu veux dire que la fourche est à peine dure?
J'hésite entre la CRF et la RMZ mais j'aimerais bien tenter la RMZ pour voir.

d'origine la fourche est plus ferme que l'amortisseur , je trouve que l'amortisseur travaille mal , dans les parties défoncer à l'attaque il pompe , pour avoir essayer le crf 2009 et 2010 je l'ai trouves un peu plus joueuse que la rmz et la prise en main est plus rapide .

Bon , la messe est dite , ça sera sûrement une CRF.
Merci.