Apprendre les sauts :D, Les pros venait m'aider :) Options

[NathanCr38]

Salut a tous sa fesait un bail hein j'espere que tout le monde va bien et a une vie sans problemes mon CR sera bientot fini ( je vais peut etre en avoir un de 96 je referais un post si sa se concretise ) et donc une Folle envie irresistible de savoir sauter a motocross ( fait comme l'oiseau (8) ) me pousse a faire se topic , j'aimerais donc que quelqun ou des gens ici me dise EXACTEMENT etape par etape se qui faut EXACTEMENT faire bien evidamment je suivrais ceci a la lettres meme si la peur sera de la parti avec moi ^^ pour ceux qui ne s'en rapelle plus jai un 250 CR de 1988 merci a vous les gars Gaaaaaaaaz !

[frenchy54]

le truc, c 'est aussi d 'avoir les couilles de le faire la premire fois, ensuite on se dit que c 'est pas si terrible que ça et on paufine..
Chacun sa méthode ensuite,perso, ça fait depuis 84' que je roule, sur diverses cylindrées, j 'ai toujours procédé d'une certaine manière, mème avec des surprises aux derniers moments dans les sauts ( glissade, obstacle, crossman faisant une erreur devant moi au dernier moment, j 'ai toujours su ratrapper sans gamelle..
Il y a plusieurs écoles...Il y a aussi de multiples manières de procèder, choisir celle qui te mets en confiance à toi....
D 'ailleurs ici ,plusieurs grands ex-pilotes enseigne cette methode avec quelques variantes près..
Mais perso, je reste sur mon idée qu'arriver avec un rapport adequat avec le fait de mettre gaz progeressif ( 3 eme par exemple au lieu de 4eme), t 'enveras plus haut et loin. c 'est évident mème quand par exemple on arrive sur une table ou surtout un double sans avoir d 'élan, c 'est flagrant.
Apres, le fait de changer de rapport en l 'air oufreiner ect.. c est pour la correction d 'assiète ou mieux gerer la réception suivant ce qu 'on a derière le saut. Dans ce cas là, ( débutant) je part du principe que c 'est une table standard, avec belle réception et bien dégagée dèrrière sans autre obstacle ni virage...

NathanCR38, tu essaieras et quand tu y arriveras, tu nous dira de quelle manière tu procède, comment ça se passe et comment tu te sens... Et ta manière à toi finalement retenue ou modifiée par TES soins qui te permet de le faire et te mette en confiance.
le but et de ne pas retomber lourdement au sol à la reception, si possible les deux roues en mème temps et surtout, pouvoir le faire en toute confiance et sécurité en ayant éventuellement possibilité en dernier moment d 'esquiver un obstacle, ratrapper une erreur , enfin, te sentir à l 'aise..
dernier truc, un saut, il y a plusieurs manieres ensuite de le passer, soit pour faire du spectacle ou se faire plaisir en l 'air, soit rapidement pour gratter du temps en course, dans ce dernier cas, souvent, plus tu seras en l 'air, moins tu iras vite...Il faut " enrouler" les sauts ou les "amortirs" mais ça, c 'est de la technique et s'apprend en roulant, en roulant , en roulant...