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probleme kick, help
motocross.olive
posté 29 Dec 11 à 15:53
Message #1


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salut tout le monde,
j'ai un probleme avec le kick de mon 250 sxf, j'arrete pas de le remplacer ... et ça commence a m'ennerver mad.gif

[img=http://img16.imageshack.us/img16/8027/img00111f.th.jpg]

En fait a la base, j'ai la vis de fixation du kick qui arrête pas de se desserrer. Pourtant je met de la loctite et tout !!
Et quand elle se dessere pas elle se casse dry.gif Oui elle se casse. Et le pire c'est que c'est pas en la resserrant qu'elle se casse !! Comme ça, sur le terrain.
Bref. Ca se dessere, ça se casse, et au final c'est les crans du kick qui se bèsent mad.gif
Résultat des courses: plus d'une vingtaine de vis de fixation, de la loctite a gogo, et 3 kick. Tout ça en même pas 3 mois --'

J'en peux plus, ça commence a me gonflé dry.gif

Si vous avez une solution je suis preneur.
Merci
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ktm 540 sx
posté 30 Dec 11 à 10:26
Message #2


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Membre no 13814



Citation (motocross.olive @ 29 Dec 11 à 14:53 ) *
salut tout le monde,
j'ai un probleme avec le kick de mon 250 sxf, j'arrete pas de le remplacer ... et ça commence a m'ennerver mad.gif

[img=http://img16.imageshack.us/img16/8027/img00111f.th.jpg]

En fait a la base, j'ai la vis de fixation du kick qui arrête pas de se desserrer. Pourtant je met de la loctite et tout !!
Et quand elle se dessere pas elle se casse dry.gif Oui elle se casse. Et le pire c'est que c'est pas en la resserrant qu'elle se casse !! Comme ça, sur le terrain.
Bref. Ca se dessere, ça se casse, et au final c'est les crans du kick qui se bèsent mad.gif
Résultat des courses: plus d'une vingtaine de vis de fixation, de la loctite a gogo, et 3 kick. Tout ça en même pas 3 mois --'

J'en peux plus, ça commence a me gonflé dry.gif

Si vous avez une solution je suis preneur.
Merci


salut jai ue le mème probleme que toi sur une 525 sx 2003 et une beta 250 rr 2007 une vraie saloperie ce kick .... moi j'ai changer 3 fois l'axe (90 euro) et 2 fois le kick ... au finale je suis aller dans un garage et jai demander une tige de cylindre ( celles qui tiennes la culasse au cylindre je n'ais p^lus le nom :/ ) elle sont ultra résistante tu la coupe a la mesure souhaiter une rodelle un boulont et hop terminer la casse depuis et depuis elle ne cest plus désserrée ... enfin mon problème a été résolue de cette façon ... sinon pour avoir de la boulonnerie haute résistance ect tu a ce lien http://www.matec-sport.com/piston.php
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