votre avis sur une ocasion a moins de 2700 euros Options

[retardeur]

bonjour

votre avis m'interesse , à l'origine je cherche une 125 cr HONDA ou un HVA 125 cr
le tout le plus récent possible avec le moins de mauvaise surprise possible


1-



modèle 2004 2100 euros (3heures de route X2)
CYLINDRE / PISTON NEUF roulé 3 fois encore en rodage
-ligne complète DEP
-pneu avant et arrière 3 sortie
-plaquette avant et arrière très peut roulé
-guidon Renthal
-couronne Renthal
- Kit deco One industrie CAMO
-bouchon de reservoir Or
-housse de selle rouge xXx

Moto très entretenue filtre a air laver graissé a chaque sortie
Moto lavée a chaque sortie chaine graissé et axe de roue aussi


2- (pas encore essayé de négocier sans l'équipement pilote qui est trop petit pour moi)



modèle : 2004 2500 euro avec équipement pilote (3heures de route X2)
a vendre 125 cr + équipements.
kit deco one industrie
pot d échappement pro circuit neuf
guidon pro taper
huile de boite neuve

pièces en plus
pot d échappement spes
carénage av + pare boue
pneu av neuf
plaquettes av et ar neuve

3-



modèle : 2005 2200euros (2h30 de route X2)
Elle marche très fort de quoi se faire vraiment plaisir pour les amoureux de sensations fortes. ELLE EST EN TRES BONNE ETAT.
Elle sort de révision ou
j'ai changé de nombreuses pièces :
cylindre
piston, segments...
Elle est encore en rodage.
Pour plus de renseignements ou d'autres photos n'hésitez pas.

4-





modèle 2007??? 2700 euros pas de frais de route (a coté)

Moto marche très fort, elle se lève à tous les rapports !
Aucun frais à prévoir Hormis le caoutchouc de poignée d'accélération qui est un peu abîmé mais qui ne gêne pas pour autant la conduite de la moto.
Frais récent : Pot Silencieux Pro circuit 304R.
à Venir chercher à ***** dans la région Centre.
Kit changer actuellement c'est un kit Woody wood pecker
Prix Non négociable.


5-
pas grand chose a voir avec les CR hormis la couleur bleu cerises




yz 125 annee 2008 -2500 euro (2 heure de routes X2)
moteur: piston changé dans la semaine
carbu kelhins

partie cycle: jantes exel neuves
guidon pro taper
kit déco d'origine
ligne Complete d'échappement SPES
FOURCHE PREPARE COMPETION DE MARQUE (valeur 2000 euros en magasin)

Tourne que en terrain ou en foret pour balade


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je m'interroge également techniquement sur les pots

une a un DEP

l'autre a un Pro circuit et Un SPES

lequel pot rend le mieux?


Une autre question importante c'est : y a -il une réelle différence technologiquement entre les deux modèles 2004 bien équipés et par exemple le modèle 2005 sans équipement mais plus récent ,
les modèles 2004 ont une boite 5
les modèles 2005 une boite 6
les modèles 2006/2007 boite 5

lequel est mieux? en principe une boite 5 est moins fragile ?

la Honda c'est moins pointu que la yam ? , la honda c'est plutot un tracteur non????

[Ben freerider]

Perso, même sur mon 250 cr, je trouve le moteur assez pointu, la puissance arrive très fort, d'un seul coup, c'est un peu pareil sur le 125, qui manque de reprise à bas régime mais qui est une vrai bombe en haut régime.
Le Yz à un moteur bien remplis, avec beaucoup d'allonge.
le SX c'est tout à l'ouverture de gaz, le moteur est vraiment violent, ça tire fort, par contre tu passe les vitesses à la volé, y'a pas d'allonge.
C'est vraiment une moto taillé pour le supercross.

Le cadre des honda n'a pas évolué de 2002 à 2007.
Si tu trouves un 2005-2007 en bon état, c'est vraiment un bonne machine, avec une BAC c'est génial comme comportement.
Le fait que Honda ne produise plus de 2t n'est pas un soucis, y'a toujours de la pièce en stock, pas de soucis la dessus, ceci dit, les Yz n'ont pas évolué depuis 2005, donc c'est comme si ils avaient arrété le 2t, ils en produisent encore mais il n'evolue plus.