traitement interrieur du cylindre Options

[benkxf]

bonsoir a tous voila j'ai voulu changé mon piston en démontant surprise la ou le piston va le plus haut et la ou il va le plus bas dans le cylindre bin a ces 2 endroits la matiere est partie il y a des traces ma moto est une 250 kxf 2010 je l'ai acheter neuve elle totalise 52h et c'est la premiere foie que je le change bon bin pas de souci j'ai carrément racheté un cylindre au prix d'un nikasil sur mrcycles au états unis je le paye 200e mais voila quelqu'un aurait une idée sur ce qu'il c'est ce passé pour que la matiere ce barre, est ce que j'ai trop attendu pour changé mon piston? ou...
en vous remerciant de vos réponse.

[benkxf]

avant je roulais 2 temps et r.a.s aucun souci j'ai voulu passer au 4coups et tout le monde me conseiller de changer mon piston entre 40 et 50h bon apparament c'est vraiment un probleme de fabrication car tout les gars que je connais qui roule 4prout ils changent leur piston au bout de 50h environ et ils ont aucun problemes donc c'est bien un défaut je répare je fais ma saison avec et ensuite retour au 2prout trop déçu du 4temps puis niveau entretien un 2 temps c une mobylette en plus gros donc plus simple qu'un 4 temps il y a pas tout le bordel des soupapes de la chaine de distri du calage de la distri un 2temps tu change ton filtre a chaque sortie tu vidange la boite régulièrement un piston par an et ça roule beaucoup moin galere donc ce que je pense du 4temps en gros c'est de la merde un bon vieux 2 temps rien de tel a mon gout.