Projet 500 CR af Options

[KTM team]

Salut à tous !

Voila comme tout gamin, j'ai toujours rêver devant les 500 CR.
Je suis tombé sur une bonne occas' et je me lance dans le projet d'un 500 CR af (partie cycle de 125 Cr de 2003 avec moteur de 500 CR).

Le moteur a de la compression, les vitesse passent bien et il est complet. Je vais le démonter pour tout vérifier.

La partie cycle : le plus gros boulot !! Ca reste un 125cc donc niveau place, c'est assez juste ! Le pot du 500 CR ne semble pas vouloir se monter car il touche au niveau de la pipe d'admission et d'une des 2 poutres du cadre. Je suis donc contraint et forcé si je veux garder le cadre du 125 CR, de poquer légèrement l'intérieur de la poutre pour espérer gagner 1cm et/ou poquer légèrement aussi le pot (pas trop pour ne pas modifier le flux des gaz).



donc je voulais demander aux possesseurs 450 crf année 2002/2004, de quelle largeur vous disposez entre les deux poutres du cadre (voir photo).



Si jamais je vois que ca passe pas, j'achèterai un cadre nu de 450 CRF de 2002 à 2004 qui reprend les mêmes boucle arrière, réservoir, amortisseur, ... (on en trouve à 250/300€).

Dessus, je compte y mettre :

- Kit plastiques neuf
- Kit déco (on verra lequel plus tard)
- Double radiateurs adaptés car ca passe juste !
- Démontage du bloc pour vérification
- Sablage du moteur
- Achat de jantes SM pour faire du supermot' et du cross (au choix !)
- Achat d'aluminium afin de faire les pattes et refaire le berceau moteur
- Montage d'un compteur d'heures
- Pot du 500 CR à rattraper car il est bien bien rouiller + trouver une cartouche adéquate
et après on verra en fonction des finances !

Quelques photos à l'achat :







Vivement que ca avance ce projet !!!

Si des personnes ont le manuel d'atelier d'un 125 CR de 2003 et le manuel du 500 CR
ca serait parfait !

Gazzz à tous !

[KTM team]

j'aimerai croire que 2000€ suffisent ^^ ! non à 200€ près je pense tenir ce budget !

pour ce qui est de l'année du moteur, merci pour ces précisions "frenchy" mais je pense que c'est un moteur un poil plus récent. ce qui me fait dire ca c'est que le pot du 500 CR n'est pas tout biscornu comme sur les modèles 86/87. et apparemment d'après l'ancien proprio, c'est le pot d'origine qu'il y avait sur la moto (lui avait le 500 Cr complet auparavant.

bon aujourd'hui démontage de la moto complet (moteur, bras osc', fourche, amorto), je vais chercher le nouveau cadre et j'y refous le tout dedans voir comment ca se présente !

[HRCMAN]

j'aimerai croire que 2000€ suffisent ^^ ! non à 200€ près je pense tenir ce budget !

pour ce qui est de l'année du moteur, merci pour ces précisions "frenchy" mais je pense que c'est un moteur un poil plus récent. ce qui me fait dire ca c'est que le pot du 500 CR n'est pas tout biscornu comme sur les modèles 86/87. et apparemment d'après l'ancien proprio, c'est le pot d'origine qu'il y avait sur la moto (lui avait le 500 Cr complet auparavant.

bon aujourd'hui démontage de la moto complet (moteur, bras osc', fourche, amorto), je vais chercher le nouveau cadre et j'y refous le tout dedans voir comment ca se présente !

Salut KTM Team, trés belle idée pour ton projet de CRAF mais laisse tomber le cadre de 125 !! beaucoup trop fragile pour la traction d'un moteur de CR500 !

Tu as déjà piloté un CR500 ? je peux te dire que ton cadre de 125 ne sera pas du tout adapté à la puissance tu va devoir faire des modifs de fou et en conclusion souder pour rien.

Un conseils démarre sur une base plus solide de 450 CRF, tout les gars qui se lancent dans un projet CRAF prennent des cadres de 450 CRF tu auras moins de modifs à faire.

Concernant ton moteur vu les photos ça ressemble à de l'année 86-87.

En tout cas bon courage pour la suite, tu peux jeter un oeil voir les 2 ! sur le bon coin j'ai vu en ce moment plein d'annonces de vente de cadre 450 CRF !! pour projet 500 CRAF

2012 années du projet CR American Factory avec pleins de cadre tombés du camion !

P.S avant d'acheter look ! bien les soudures.