Déménagement Maxx Racing Options

[Maxx]

Bon après une longue discussion avec ma femme, je pense de plus en plus sérieusement me rapprocher d'une région plus propice que la mienne en ce qui concerne les circuits de motocross et avec moins de concurence (ou plutôt devrais je dire, de tirage dans les pattes )

Alors plutôt que de pourrir les messages des potes ici sur le forum (et oui je vous considèrent comme des potes même si l'on ne se connait que virtuellement pour pas mal d'entres nous) je créer un topic unique pour en discuter.

A ce propos il va donc me falloir des infos précises sur par exemple le nombre de licenciés en motocross, de circuits etc... de vôtre région et surtout si vous connaissez ou entendez parler d'un magasin moto (je n'ai pas besoins d'un truc immense non plus, je recherche quelque chose à taille humaine) ou atelier moto en vente , genre départ à la retraite, mais avec une clientelle si possible histoire de ne pas redémarrer de zéro.
Je compte bien sur spécialisé la boutique et atelier dans le MX et l'enduro (qui est proche du MX) mais je sais aussi qu'il faudra assurer le reste, mais ma préférence iras vers un spécialiste TT si choix entre la vente de deux affaire dont l'une est orienté routières.

L'idéal aussi serait de m'implanter au croisement de plusieurs régions afin de pouvoir contenter presque tout le monde (enfin disons le plus possible) sans être trop loin des circuits, l'idéal serait le précence d'un terrain ouvert aussi en semaine pour du testing suspensions en plus du weekend.

Tout en me connaissant, pensez vous que je pourrais travailler et avoir des clients .

Pour l'instant il ne me vient que celà à l'esprit , mais dès que j'ai d'autres solicitation dans ce que j'ai besoins et selon les réponses de chacuns, je posterais en conséquence.

Il faut savoir qu'au départ si je déménage mon entreprise, je serais seul sur place, ma femme ne voulant pas tout lacher tant que je ne suis pas bien implanté et que ça fonctionne, donc moralement je sais que ce sera dur de me retrouver seul en terre inconue (surtout le soir) mais je suis prèt à ce sacrifice si ça en vaut la peine.

Merci donc (même si je vous fait répéter ce que vous m'avez déjà dit ailleur dans d'autres messages) pour vos infos

Alors prèts pour le Holeshot ??
GO



Maxx

[jujucoy]

Et je rajoute que si je peux ne faire que des machines de cross (si j'ai assez de clients) et de l'équipement et pièces pour le MX et bien je serais le plus heureux (j'englobe bien sur les dérivés des machines de cross comme les enduro et les supermot) parceque vraiment les routières et les scooters ça me gonfle je n'ai jamais aimer ça, je les fait actuellement pour pouvoir bouffer mais il n'y a rien de bandant à bosser la dessus, ça n'apporte rien.

Une machine de cross tu fait de la recherche et du develloppement de pièces et de techniques de préparations, tu testes plein de trucs et c'est passionnant et te fais progresser. De plus si ça marche bien je serais obliger d'embaucher et donc si parmis vous il y en a qui veulent faire un apprentissage en mécanique et me rejoindre ce sera volontier (Attention même si je suis cool dans la vie, au boulot je suis très strict il faudra bien respecter ma rigueur, je vous rassure je ne suis pas un Ténardier )

Bref, j'ai hatte que celà ce concretise car même si j'aime beaucoup ma région (niveau temps et température c'est le top, sauf un peu trop chaud en été et impossible de rouler) et bien il faut que j'évolue dans une région ou je sais que j'ai le choix des circuits , un peu comme les Californiens qui ont 20 circuits à 50 km à la ronde, le rêve.

Par curiosité, sur ton point de vue sur la préparation des routières, ça comprend les pistardes??

Sinon bonne chance pour ton projet, vu ta réputation ça devrait le faire