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#1
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Bon après une longue discussion avec ma femme, je pense de plus en plus sérieusement me rapprocher d'une région plus propice que la mienne en ce qui concerne les circuits de motocross et avec moins de concurence (ou plutôt devrais je dire, de tirage dans les pattes
![]() Alors plutôt que de pourrir les messages des potes ici sur le forum (et oui je vous considèrent comme des potes même si l'on ne se connait que virtuellement pour pas mal d'entres nous) je créer un topic unique pour en discuter. A ce propos il va donc me falloir des infos précises sur par exemple le nombre de licenciés en motocross, de circuits etc... de vôtre région et surtout si vous connaissez ou entendez parler d'un magasin moto (je n'ai pas besoins d'un truc immense non plus, je recherche quelque chose à taille humaine) ou atelier moto en vente , genre départ à la retraite, mais avec une clientelle si possible histoire de ne pas redémarrer de zéro. Je compte bien sur spécialisé la boutique et atelier dans le MX et l'enduro (qui est proche du MX) mais je sais aussi qu'il faudra assurer le reste, mais ma préférence iras vers un spécialiste TT si choix entre la vente de deux affaire dont l'une est orienté routières. L'idéal aussi serait de m'implanter au croisement de plusieurs régions afin de pouvoir contenter presque tout le monde (enfin disons le plus possible) sans être trop loin des circuits, l'idéal serait le précence d'un terrain ouvert aussi en semaine pour du testing suspensions en plus du weekend. Tout en me connaissant, pensez vous que je pourrais travailler et avoir des clients . Pour l'instant il ne me vient que celà à l'esprit , mais dès que j'ai d'autres solicitation dans ce que j'ai besoins et selon les réponses de chacuns, je posterais en conséquence. Il faut savoir qu'au départ si je déménage mon entreprise, je serais seul sur place, ma femme ne voulant pas tout lacher tant que je ne suis pas bien implanté et que ça fonctionne, donc moralement je sais que ce sera dur de me retrouver seul en terre inconue (surtout le soir) mais je suis prèt à ce sacrifice si ça en vaut la peine. Merci donc (même si je vous fait répéter ce que vous m'avez déjà dit ailleur dans d'autres messages) pour vos infos ![]() Alors prèts pour le Holeshot ?? GO ![]() Maxx |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
En effet, ce sera un plasir de te recevoir dans le Nord Pas de Calais. Cela dit il y a beaucoup de concurence ici et les supermarchés du MX commencent à nous envahir. Un vrai mécano passioné nous changerai, d'ailleur on en a perdu un super il n'y a pas longtemps : Radical Motors..
Comme tu dis la qualité peux compenser ca mais autant le savoir à l'avance. Coté préparateur il y en a plusieurs mais à part 1 ou 2 spécialiste du sable les autres n'ont pas une réputation extraordinaire... Un truc qui pourai etre extra, serai de pouvoir t'installer sur un circuit en échange de services (réfection du terrain, ouverture, ou autre en échange de l'exploitation pour tes testing..). |
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