Déménagement Maxx Racing Options

[Maxx]

Bon après une longue discussion avec ma femme, je pense de plus en plus sérieusement me rapprocher d'une région plus propice que la mienne en ce qui concerne les circuits de motocross et avec moins de concurence (ou plutôt devrais je dire, de tirage dans les pattes )

Alors plutôt que de pourrir les messages des potes ici sur le forum (et oui je vous considèrent comme des potes même si l'on ne se connait que virtuellement pour pas mal d'entres nous) je créer un topic unique pour en discuter.

A ce propos il va donc me falloir des infos précises sur par exemple le nombre de licenciés en motocross, de circuits etc... de vôtre région et surtout si vous connaissez ou entendez parler d'un magasin moto (je n'ai pas besoins d'un truc immense non plus, je recherche quelque chose à taille humaine) ou atelier moto en vente , genre départ à la retraite, mais avec une clientelle si possible histoire de ne pas redémarrer de zéro.
Je compte bien sur spécialisé la boutique et atelier dans le MX et l'enduro (qui est proche du MX) mais je sais aussi qu'il faudra assurer le reste, mais ma préférence iras vers un spécialiste TT si choix entre la vente de deux affaire dont l'une est orienté routières.

L'idéal aussi serait de m'implanter au croisement de plusieurs régions afin de pouvoir contenter presque tout le monde (enfin disons le plus possible) sans être trop loin des circuits, l'idéal serait le précence d'un terrain ouvert aussi en semaine pour du testing suspensions en plus du weekend.

Tout en me connaissant, pensez vous que je pourrais travailler et avoir des clients .

Pour l'instant il ne me vient que celà à l'esprit , mais dès que j'ai d'autres solicitation dans ce que j'ai besoins et selon les réponses de chacuns, je posterais en conséquence.

Il faut savoir qu'au départ si je déménage mon entreprise, je serais seul sur place, ma femme ne voulant pas tout lacher tant que je ne suis pas bien implanté et que ça fonctionne, donc moralement je sais que ce sera dur de me retrouver seul en terre inconue (surtout le soir) mais je suis prèt à ce sacrifice si ça en vaut la peine.

Merci donc (même si je vous fait répéter ce que vous m'avez déjà dit ailleur dans d'autres messages) pour vos infos

Alors prèts pour le Holeshot ??
GO



Maxx

[Maxx]

Oui c'est sur que tout le monde a l'air de me vouloir près de chez lui.

Mais regardez niveau préparation suspensions, je travaille bien et de plus en plus et les pilotes qui sont très loin de chez moi , ça ne les empèchent pas de m'envoyer leur suspensions et jamais eu de problème de transport ou autre depuis.
Donc je redis bien que ce n'est pas à cause d'un manque de travail que je veux changer de région , de ce coté la je me porte bien, merci d'ailleurs à tout ceux qui font appel à mes services qu'ils soient de MxTeam ou qui ne font juste que passer par ici et qui me trouvent donc par le biais du forum, c'est surrement pour ça que j'ai énormément de travail de suspensions avec des pilotes hors mon département (4 coin de la France, Suisse, Belgique, Corse et Italie pour le moment .... je n'ai pas encore les USA mais j'ai du matos venant de labàs )

Donc niveau boulot ça va, ma notoriété ce fait petit à petit grâce à tout ceux qui me et m'ont fait confiance merci encore.

C'est donc pour une question de terrains de cross, je suis nostalgique de l'époque (les années 80) ou dans ma région voir même juste dans mon département nous avions une bonne 20aines de circuits, il en reste 2 aujourd'hui que je veux changer d'air et ne faire que du travail sur les machines de cross (et enduro, supermot) comme je l'ai dit au début, fini le reste, donc qui dit plus de circuits = plus de pilotes donc plus de moto et au final si un atelier/shop exclusivement dédié au MX ouvre près de chez ces pilotes, je pourrais sans doute ne plus faire les route les scoot ... le rêve pour moi.

Et comme je pense être quelqu'un de très honnète et de conciencieux, à mon avis je travaillerais bien en ne faisant que du MX. Bon à moins que je me trompe.