Besoin d'aide pour identification de modele RM 125 Options

[fifi58]

Bonjour à tous !

A force de parcourir la rubrique vintage du fofo, je suis tombé sur une occase hier, une 125 RM soit disant de 1989. Un rêve de gosse !

Moteur bloqué, carénages manquants, garde boue arrière non d'origine, mais pour moins de 100 euros je vais pas faire le difficile.



A apparemment, 2 freins tambours, elle n'est pas de 89, je ne pense pas me tromper !

Démontage rapide, déculassage, en fait les segments étaient collés au cylindre. Le moteur est maintenant libre, l'allumage ok, et elle a pété ! J'y crois à peine !

Ce qui m'intrigue c'est le cadre entièrement chromé (pas peint, je dis bien chromé) et le résonnateur en inox.





N° de cadre : 203939
N° moteur : 206447

Merci par avance de vos infos, et cerise sur le gateau une photo d'époque de ce à quoi elle devrait ressembler ?

FIFI

[Maxx]

s'il a décaper le cadre il a pu faire la même chose sur la fourche, ou alors monter des souflets bleus à la place des noirs.
de toute façon niveau pièces ce n'est pas un problème je te répètes que les motos sont indentiques, il n'y avait eu que quelques modifications très minimes, le plus étant la déco mais c'est pas la déco qui fait avancer la moto

[fifi58]

Hello la foule !

Ok Maxx ! Pour la déco on verra plus tard, il faut d'abord qu'elle roule correctement !

Début des investigations, sachant que mon but n'est pas de faire une restauration, mais plutot une moto "dans un bon jus".

Je suis béât d'admiration devant ce que certains sont capables de faire, mais je n'ai ni les compétences, ni l'outillage, ni la patience...

Première mauvaise surprise : le levier de came de tambour arrière est de fabrication Mérovingienne et a été soudé sur l'axe de la came



La tringle de frein arrière en tige filetée de chez Bricorama :



L'axe de bras oscillant ne me semble pas catholique non plus :





La durite de radiateur de R12 en guise de boîte à air :