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puissance honda cr 250 94, réglage puissance

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slb76 Voir le profil	21 Jan 12 à 19:41 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 37 Inscrit : 17-December 11 Membre n^o 13846	Bonjour, J'ai un pb avec la puissance de mon cr 250 94. En effet la puissance vient d'un seul coup à l'ouverture des gaz, il n'y a pas de progressivité d'ou un pilotage très délicat. De plus la moto ne tient pas le ralenti. Pouvez vous m'aider à améliorer le comportement ? A savoir que le carbu est propre, l'aiguille est au 4ème cran et la vis d'air désserrée d'1 tour 1/2 comme dans le manuel. Est ce que cela peut provenir des clapets ? Du ressort de commande des valves ? Du silencieux qui n'est pas d'origine ? Merci pour votre aide.

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frenchy54 Voir le profil	21 Jan 12 à 21:04 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre n^o 12550	Citation (slb76 @ 21 Jan 12 à 18:41 ) Bonjour, J'ai un pb avec la puissance de mon cr 250 94. En effet la puissance vient d'un seul coup à l'ouverture des gaz, il n'y a pas de progressivité d'ou un pilotage très délicat. De plus la moto ne tient pas le ralenti. Pouvez vous m'aider à améliorer le comportement ? A savoir que le carbu est propre, l'aiguille est au 4ème cran et la vis d'air désserrée d'1 tour 1/2 comme dans le manuel. Est ce que cela peut provenir des clapets ? Du ressort de commande des valves ? Du silencieux qui n'est pas d'origine ? Merci pour votre aide. certainement ta valve à l echappement qui est coincée.. qui ne bouge pas... ou manqaunte ?????

slb76 Voir le profil	21 Jan 12 à 21:58 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 37 Inscrit : 17-December 11 Membre n^o 13846	Citation (frenchy54 @ 21 Jan 12 à 20:04 ) Citation (slb76 @ 21 Jan 12 à 18:41 ) Bonjour, J'ai un pb avec la puissance de mon cr 250 94. En effet la puissance vient d'un seul coup à l'ouverture des gaz, il n'y a pas de progressivité d'ou un pilotage très délicat. De plus la moto ne tient pas le ralenti. Pouvez vous m'aider à améliorer le comportement ? A savoir que le carbu est propre, l'aiguille est au 4ème cran et la vis d'air désserrée d'1 tour 1/2 comme dans le manuel. Est ce que cela peut provenir des clapets ? Du ressort de commande des valves ? Du silencieux qui n'est pas d'origine ? Merci pour votre aide. certainement ta valve à l echappement qui est coincée.. qui ne bouge pas... ou manqaunte ????? Merci. J'avais pourtant démonté et nettoyé le mécanisme de valve à l'échappement. Je vais vérifier si elle s'ouvre et se ferme. On peut vérifier cela en enlevant juste le bouchon sur le côté du cylindre et en observant si la valve s'ouvre avec le moteur en fonctionnement, non ? Merci de m'aiguiller.