Fabrication remorque, quelques questions Options

[juanito04]

Salut à tous, je vais me fabriquer un petite remorque moto fermée à partir d'un essieu de camionnette ( probablement d'un boxer).
Mon soucis principal c'est le centre de gravité, quelles sont les choses à respecter? comment? y a-t-il des calculs à effectuer ?

Et si certains ont des conseils à me donner, je suis preneur !

A+

[frenchy54]

Vous n'avez pas plus le droit de transformer un chassis constructeur que de fabriquer votre remorque entièrement artisanale.
Un chassis caravane à été fabriqué et conçu pour un usage bien précis et est donc passé aux mines et répondu à des normes bien précises quand à sa conception et suivant l'utilisation..

C'est comme si vous modifiez un chassis de voiture ou une carrosserie, vous n 'en avez pas du tout le droit, enfin si, mais repassage aux mines ensuites, et pas sùr que votre véhicule soit accepté.
Donc vous pouvez modifier un chassis existant , fabriquer votre remorque, mais dans tous les cas, un passage aux mines ensuite est obligatoire.
Sinon, vous risquez déja le PV, l 'immobilisation de la remorque..(C 'est chiant quand la moto et le matos sont dessus)
Mais surtout comme dit sur un post ci dessus, en cas d 'accident, votre assurance ne marchera pas et pourrait mème se retourner contre vous..
A savoir aussi niveau assurance, certains véhicules suivant contrats sont automatiquement assurés avec attelage d 'une remorque, d 'autre, l 'assurance remorque est en option ( faire bien gaffe à votre contrat)
Secondo, mème si la remorque est assurée, cela ne veut pas dire que son chargement l 'est.. Faire encore gaffe au contrat..
Par exemple, une sangle pète et votre moto tombe sur la route puis blesse quelqu'un ou occasionne des dégats, du fait que c'est un vehicule non immatriculé.. Il faut qu 'il soit assuré comme faisant parti du chargement d 'une remorque comme tout autre chargement normalement..
C'est con, c 'est chiant, personne n'y pense ou ne le fait.
Mais quand ça arrive......