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bougie! |
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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 316 Inscrit : 26-November 11 Lieu : medoc Membre no 13761 ![]() |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre no 2123 ![]() |
je rappellerais juste qu'il s'agit d'un 4t et que par ces températures , s'il touche à la carburation ( enrichi) dès que les températures vont remonter , çà ne sera plus bon du tout .
je ne pense pas qu'on roule souvent par - 10 ou - 15 degrés . |
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 ![]() |
je rappellerais juste qu'il s'agit d'un 4t et que par ces températures , s'il touche à la carburation ( enrichi) dès que les températures vont remonter , çà ne sera plus bon du tout . je ne pense pas qu'on roule souvent par - 10 ou - 15 degrés . Exactement, entièrement d 'accord avec toi.. maintenant, si vous voulez faire une lecture avec une bougie ( usagée) bonne lecture ! Je precise, il faut se comprendre: bougie neuve = bougie déja mise en température normale de fonctionnement puis mise en test comme cité plus haut, donc qui a roulé une paire de km, en rapport avec ce qui est ecrit sur vos tableaux si jolis... Donc vous vous contredisez... ??? Bougie déja usagée = qui te dit que la bougie va parfaitement bien ? et ne fausse pas ta lecture... |
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Version bas débit | Nous sommes le : 9 Aug 25 à 13:43 |