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Démarrage CRF 250 2009
jiji03
posté 8 Feb 12 à 10:44
Message #1


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Bonjour a tous,

J'ai un soucis avec mon crf de 2009
Les réglages soupapes en été fait il y a 5h et le soucis c'est que à froid c'est une galère à démarrer....
Autant des fois 5coup de kick et c partit autant d'autre fois faut que je vide le carbu....
Une fois démarrer je n'ai plus de soucis pour la journée de roulage...
J'ai l'impression que la moto se noye dès que j ouvre l'essence....

HELP ME....
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ktm 540 sx
posté 8 Feb 12 à 20:02
Message #2


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si le problème vien effectivement du coup a prendre , voila une technique qui ma bien aider et qui ma permis aussi de démarrer un 450 crf 2001 et 2008 et un 450 wrf 2003 donc je pense qu'elle marcherat egalement pour un crf 250 ..... http://www.youtube.com/watch?v=9ftGHfl_PQs
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valentin110
posté 9 Feb 12 à 07:54
Message #3


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Citation (ktm 540 sx @ 8 Feb 12 à 19:02 ) *
si le problème vien effectivement du coup a prendre , voila une technique qui ma bien aider et qui ma permis aussi de démarrer un 450 crf 2001 et 2008 et un 450 wrf 2003 donc je pense qu'elle marcherat egalement pour un crf 250 ..... http://www.youtube.com/watch?v=9ftGHfl_PQs

Il manque pas un peu de compression son 525 non ?? xwhistling.gif Moi avec le 450 je me met debout sur le kick laugh.gif
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ktm 540 sx
posté 9 Feb 12 à 21:53
Message #4


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Citation (valentin110 @ 9 Feb 12 à 06:54 ) *
Citation (ktm 540 sx @ 8 Feb 12 à 19:02 ) *
si le problème vien effectivement du coup a prendre , voila une technique qui ma bien aider et qui ma permis aussi de démarrer un 450 crf 2001 et 2008 et un 450 wrf 2003 donc je pense qu'elle marcherat egalement pour un crf 250 ..... http://www.youtube.com/watch?v=9ftGHfl_PQs

Il manque pas un peu de compression son 525 non ?? xwhistling.gif Moi avec le 450 je me met debout sur le kick laugh.gif


non non sur le mien moteur neuf et la compréssion comme celle ci il joue avec le décomprésseur . analyse la et utilise la tu veras et cette technique t'évite aussi de " couper le kick en 2 sur le cale pied" ... c'est egalemen le cas pour le wrf seul le crf m'avais sembler plus dure mais cella venait certainement de la différence de portée des kicks celui du crf était plus petit et le point de compréssion plus a la verticale que sur la kt .... enfin voila si quelqu'un galère a demarrer sa moto je recommande cette technique
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