Démarrage CRF 250 2009 |
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Démarrage CRF 250 2009 |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 105 Inscrit : 3-June 10 Lieu : La Guerche de Bretagne Membre no 10992 ![]() |
Bonjour a tous,
J'ai un soucis avec mon crf de 2009 Les réglages soupapes en été fait il y a 5h et le soucis c'est que à froid c'est une galère à démarrer.... Autant des fois 5coup de kick et c partit autant d'autre fois faut que je vide le carbu.... Une fois démarrer je n'ai plus de soucis pour la journée de roulage... J'ai l'impression que la moto se noye dès que j ouvre l'essence.... HELP ME.... |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 946 Inscrit : 10-December 11 Lieu : corse Membre no 13814 ![]() |
si le problème vien effectivement du coup a prendre , voila une technique qui ma bien aider et qui ma permis aussi de démarrer un 450 crf 2001 et 2008 et un 450 wrf 2003 donc je pense qu'elle marcherat egalement pour un crf 250 ..... http://www.youtube.com/watch?v=9ftGHfl_PQs
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Message
#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 64 Inscrit : 4-December 11 Lieu : 13 Membre no 13783 ![]() |
si le problème vien effectivement du coup a prendre , voila une technique qui ma bien aider et qui ma permis aussi de démarrer un 450 crf 2001 et 2008 et un 450 wrf 2003 donc je pense qu'elle marcherat egalement pour un crf 250 ..... http://www.youtube.com/watch?v=9ftGHfl_PQs Il manque pas un peu de compression son 525 non ?? ![]() ![]() |
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Message
#4
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 946 Inscrit : 10-December 11 Lieu : corse Membre no 13814 ![]() |
si le problème vien effectivement du coup a prendre , voila une technique qui ma bien aider et qui ma permis aussi de démarrer un 450 crf 2001 et 2008 et un 450 wrf 2003 donc je pense qu'elle marcherat egalement pour un crf 250 ..... http://www.youtube.com/watch?v=9ftGHfl_PQs Il manque pas un peu de compression son 525 non ?? ![]() ![]() non non sur le mien moteur neuf et la compréssion comme celle ci il joue avec le décomprésseur . analyse la et utilise la tu veras et cette technique t'évite aussi de " couper le kick en 2 sur le cale pied" ... c'est egalemen le cas pour le wrf seul le crf m'avais sembler plus dure mais cella venait certainement de la différence de portée des kicks celui du crf était plus petit et le point de compréssion plus a la verticale que sur la kt .... enfin voila si quelqu'un galère a demarrer sa moto je recommande cette technique |
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Version bas débit | Nous sommes le : 2 May 25 à 13:36 |