Projet création vente et méca MX Options

[nonosse]

Francis Massu dit « Nonoss » mécano de pilotes de moto cross depuis vingt ans (mécano de Greg Chanard en 2008 et 2009) a en projet avec sa compagne Stéphanie, de créer un concept de service spécialisé pour le moto cross en Bourgogne.

Ce concept comprend, la vente de pièces et accessoires sur les terrains (courses FFM et UFOLEP), vente de tenues et Sportwear mais aussi un camion atelier pour les dépannages d’urgences, monte de pneus, service divers, etc………

Nous souhaitons aussi créer un atelier de mécanique dans la région d’Is sur Tille ou Langres
pour l’entretien, la réparation et la préparation, moteurs et suspensions de vos machines de cross.

Pour mener à bien notre projet, nous aurions besoin de votre avis sur ce concept.

Qu'en pensez vous?

Sportivement
Nonoss

Allez les pilotes Bourguignons(et les autres)répondez un peu, ça ne fera que m'aider dans mes démarches de créations (aides, banques, etc....) c'est aussi pour les pilotes comme vous que je le fait, car je sais qu'il n"ait pas facile d'avoir de l'aide et des conseils dans ce sport.
Merci d'avance et à bientôt

Nonoss

[branlouzou]

Ben alors le questionnaire pour les pilotes ?
Tu le fais avec 30 à 50 questions tu le transmet à au moins 1 personne de chaque club bourguignon on le fais remplir par les pilotes le dimanche et on te le renvoie et comme ça tu auras une idée un peu plus clair de ce que ça peut donner. Ensuite pendant les courses un coup de pub du speaker 1 fois par heure et ça roule.
Par contre évites d'assommer les pilotes avec des tarifs exorbitants sinon ils vont vite faire demi tour. Bon courage

[nonosse]

Ben alors le questionnaire pour les pilotes ?
Tu le fais avec 30 à 50 questions tu le transmet à au moins 1 personne de chaque club bourguignon on le fais remplir par les pilotes le dimanche et on te le renvoie et comme ça tu auras une idée un peu plus clair de ce que ça peut donner. Ensuite pendant les courses un coup de pub du speaker 1 fois par heure et ça roule.
Par contre évites d'assommer les pilotes avec des tarifs exorbitants sinon ils vont vite faire demi tour. Bon courage

Salut branlouzou
Je pense que si je donne un questionnaire a chaque club, je n'aurais pas de retour, déja sur ce forum il y a des lectures et pas beaucoup de réponses.
Sa serait sympa que les pilotes qui lises le sujet me réponde et donne leur avis sur le concept.
Je suis ouvert à toutes les idées qui pourraient m'être proposées et les critiques aussi.
Pour les tarifs, j'appliquerais les tarifs en vigueurs, je pense faire des remises de fidelités qui restes à définir.
Donc amis pilotes n'hésiter pas à donner votre point de vue
Merci
Sportivement;Nonoss

[branlouzou]

Salut branlouzou
Je pense que si je donne un questionnaire a chaque club, je n'aurais pas de retour, déja sur ce forum il y a des lectures et pas beaucoup de réponses.
Sa serait sympa que les pilotes qui lises le sujet me réponde et donne leur avis sur le concept.
Je suis ouvert à toutes les idées qui pourraient m'être proposées et les critiques aussi.
Pour les tarifs, j'appliquerais les tarifs en vigueurs, je pense faire des remises de fidelités qui restes à définir.
Donc amis pilotes n'hésiter pas à donner votre point de vue
Merci
Sportivement;Nonoss

Écoutes nonosse tu me fournis le questionnaire, le prochain dimanche que le terrain de mon club est ouvert j'y vais et je le fais remplir par chaque pilote sans problème et sur ce forum y'a pas mal de président de club qui peuvent faire pareil. Les tarifs en vigueur ça ne veut rien dire ou pas grand chose, exemple moi je vais mettre au moins 1 heure pour changer la chambre à air de ma roue arrière toi tu vas mettre 30mn alors facture 30mn car franchement aujourd'hui des forfaits sont appliquées et ça ne reflète pas le temps réel passé. Par contre au niveau des pièces appliques un tarif normal et non le tarif "espagnol" si quelqu'un a besoin d'une chambre à air, d'un guidon ou d'autre chose pendant un weed end de course soit il rentre chez lui et il le commande soit il te le prend et finit la journée.
Je pense que tu peux fournir beaucoup de services aux pilotes qui viennent pour ce faire plaisir (2/3), un bon pilote qui vient rouler aura une moto préparer au petit oignon avec des pièces de rechanges à ne plus savoir quoi en faire alors qu'un pilote débutant n'aura peut-être pas le garde boue qu'il a cassé en 1ere manche sachant qu'il aimerait bien finir les 2 dernières manches, il n'aura pas prévu que sa moto guidonne et que tu dois en 2 coup de tournevis tu vas régler le problème, ... etc ... etc
Peut être que je me trompe mais qui tente rien n'a rien

[oldrider1955]

bonjour
je pense qu'un pilote qui fait un championnat même régional prévoit un minimum de pièces (levier attache rapide chambre a air guidon filtre etc...)mais bon pourquoi pas aussi oublier l'essence la moto et la course un pilote qui ne prépare pas sa moto peut être dangereux pour lui et aussi pour les autres (freins) les stages sont la aussi pour donner des bases et dire aux pilotes votre moto doit être vérifiée et entretenue c'est la base de la sécurité
la moto est un plaisir celui de la conduite mais aussi celui d'avoir une moto en état ce n'est pas une question d'argent et de modèle
et si des gens sur le terrain peuvent comme nonosse faire avancer les choses c'est bien
quand aux tarifs " espagnol" chacun voit midi à sa porte mais il est sur que le dépannage sur place coûte plus cher et surtout avec le conseil
et l'important c'est de se faire plaisir
salutations
oldrider1955