250 yz ou 250 cr |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 70 Inscrit : 8-October 11 Membre no 13572 ![]() |
Salut les crossmans ;
Alors voila je prevois de m'acheter un 250 deux temps mais j'hesite entre yz et cr car j'ai un budget d'environ 1500e et c'est le prix d'un 250 cr année 99 , 2000 , voir plus , donc avec cadre alu . Alors que les Yz de ces années là ont un cadre normal . Donc j'hesite vraiment , J'aimerais bien savoir quelle est la plus fiable , la plus puissante , et les points faibles et forts de ces deux becanes . Et surtout ce qu'il faut bien regarder lors de l'achat . Si il y en a qui en possedent tous les conseils et avis sont les bienvenus . Merci d'avance les gars ![]() |
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Message
#2
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![]() •~Rider Cosmonaute~• ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 7087 Inscrit : 31-July 06 Lieu : Dans la pampa du sud (hérault34) Membre no 2901 ![]() |
![]() En leuuuve ma gueule ![]() Si tu passes trops de temps avec la roue avant levée, c'est surtout que tu ne sais pas faire de moto. Oui un 250 ça lève, mais si t'achète un cross pour faire du wheeling, ça va en faire grincer des dents plus d'un, sur le forum, et moi le premier. ![]() Donc effectivement, oui si un 250 ne cabre pas tout seul c'est qu'il y a un problème, soit au niveau du moteur, de l'amortisseur, ou du pélo qui tient le guidon ![]() Donc pour en revenir au 250, cr ou yz, j'ai 3 cr (94, 02, 05), les trois se lève hein, tu ne sentira pas une grosse différence avec acier et alu première génération, sur les vieux Cr. DOnc prend celle qui te plait le plus pas forcément celle qui à le cadre alu. Le Cr est bien plus violent, surtout les anciens, il a était adoucis en 2002, rendu trop mou en 2003, corrigé en 2004 et saboté un 2005 avec un mauvais réglage sur les nouveaux mikuni et les valves electroniques. Fais gaffe aux 12 o'clock ![]() ![]() |
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