Cherche Personne Compétante sur Aix (13), je cherche une personne compétente pour refaire mon moteur Options

[fabio125kx]

Bonjour à tous, il se trouve que j'ai serrer avec ma moto , c'est pourquoi je cherche une personne compétente et de confiance afin de pouvoir faire les réparations nécessaire sur mon 125 kx de 2005. (rémunéré bien entendu !!)
Je fais donc appel à vous, cher mécanos, si quelqu'un se trouve aux alentours d'Aix en Provence et qui serait capable d'effectuer les réparations merci de me répondre.
Le moteur est bloqué apparemment au niveau de la bielle, mais je ne m'y connait pas assez alors je préfère pas trop m'avancer !

Pour info, je suis allé chez kawa ils m'ont fait un devis qui dépasse l'entendement !

Je suis jeune et je n'ai pas les moyens d'effectuer cette réparation dans un garage,
Merci à vous d'avance !

[fabio125kx]

D'accord, je vais re-essayer mais pourtant j'ai bien taper et l'axe ne bouge pas un brin.
Et pour la revue technique j'ai fais une recherche sur internet et je n'ai pas trouvé, si quelqu'un a un lien ou quoi je suis preneur ! (pour info c'est un 125 KX de 2005)

[lo²]

D'accord, je vais re-essayer mais pourtant j'ai bien taper et l'axe ne bouge pas un brin.

Ca, ça vient d'un manque de graissage de cet axe. Régulièrement, comme les bielettes d'amortisseur, faut démonter, nettoyer et graisser.

Pour sortir ton axe va falloir que tu t'armes de patience.
Couche ta moto sur le côté de façon a ce que le filetage de l'axe soit au dessus ou vers toi si tu préfères.
Verse tu dégrippant, laisse le pénétrer et reverse en plusieurs fois en bonne quantité et laisse agir au moins une nuit.
Le lendemain, tu frappes nouveau.
Si rien de mieux, va falloir chauffer soit au décapeur thermique soit au petit chalumeau type Bleuet.
En général c'est grippé au niveau du carter moteur donc c'est la qu'il faudra chauffer mais sans excès.

Bon courage car c'est bien pénible a faire.

[fabio125kx]

Je vais essayer ça demain, je pensait que l'ace était bloqué à cause de la pression que l'amortisseur fait sur le bras oscillant vers l'arrière.
Je vous tiens au courant !

[djoub]

Je vais essayer ça demain, je pensait que l'ace était bloqué à cause de la pression que l'amortisseur fait sur le bras oscillant vers l'arrière.
Je vous tiens au courant !

Faire tomber le moteur c'est rien! apres va falloir l'ouvrir!
sans outils appropriés pour demonter ton moteur tu vas galerer et tu risque de faire pire que mieux !

[fabio125kx]

Je vais essayer ça demain, je pensait que l'ace était bloqué à cause de la pression que l'amortisseur fait sur le bras oscillant vers l'arrière.
Je vous tiens au courant !

Faire tomber le moteur c'est rien! apres va falloir l'ouvrir!
sans outils appropriés pour demonter ton moteur tu vas galerer et tu risque de faire pire que mieux !

Quels sont donc les outils de base qu'il me faudrait ? J'en ait déjà pas mal, j'essaye de compléter ma caisse a outils au fur et à mesure..

[djoub]

Je vais essayer ça demain, je pensait que l'ace était bloqué à cause de la pression que l'amortisseur fait sur le bras oscillant vers l'arrière.
Je vous tiens au courant !

Faire tomber le moteur c'est rien! apres va falloir l'ouvrir!
sans outils appropriés pour demonter ton moteur tu vas galerer et tu risque de faire pire que mieux !

Quels sont donc les outils de base qu'il me faudrait ? J'en ait déjà pas mal, j'essaye de compléter ma caisse a outils au fur et à mesure..

Extracteur de carter, pince noix d'embrayage, arrache volant magnetique. pour le volant et l'embrayage tu peux encore reussir a le faire en systeme d, mais pour écarter les carters par contre l'extracteur semble obligatiore!

Pour les roulements de vilo une douille de la circonference des roulements, une ralonge qui vient sur cette douille, et tu tape ( met tes carters sur un plan propre est plat pour eviter d'abimer le plan de joint)
Pour remettre les roulements neuf, tu les mets au gongel pendant 2 h, tu chauffes ton carter à la lampe a souder ou au decapeur thermique et quand l'ensemble de ton carter est bien chaud tu place ton roulement, ça rentre tout seul.

Mais Je pense que tu devrais en effet accepter l'aide d'un mec qui à l'habitude. Moi jsuis en region parisienne, ça fait un peu loin pour venir te filer un coup d'main

Tiens nous au jus.
tchuss

[fabio125kx]

Alors tout d'abord, faudrait que j'arrive à enlever le moteur du carde, et c'est pas gagné !
Hier soir comme vous me l'avez dit j'ai couché la moto et mis la dose de dégrippant, j'ai laissé agir toute la nuit et la matinée jusqu'à midi et là impossible, même en tapant comme un fou il ne bouge pas ! (en protégeant l'axe avec une couverture car je n'ai pas de maillet, enfin il es trop petit)
On m'a dit de chauffer mais le dégrippant a couler un peu partout et j'ai vu que sur l'emballage il y a écris "extrêmement inflamable", de plus chauffer le métal devrait le dilater, donc l'axe serait encore plus difficile à retirer non ?

[djoub]

Alors tout d'abord, faudrait que j'arrive à enlever le moteur du carde, et c'est pas gagné !
Hier soir comme vous me l'avez dit j'ai couché la moto et mis la dose de dégrippant, j'ai laissé agir toute la nuit et la matinée jusqu'à midi et là impossible, même en tapant comme un fou il ne bouge pas ! (en protégeant l'axe avec une couverture car je n'ai pas de maillet, enfin il es trop petit)
On m'a dit de chauffer mais le dégrippant a couler un peu partout et j'ai vu que sur l'emballage il y a écris "extrêmement inflamable", de plus chauffer le métal devrait le dilater, donc l'axe serait encore plus difficile à retirer non ?

T'as tapé avec quoi? un maillet caoutchouc? utilise une masse plutot!!
et sert toi d'une ralonge pour taper ça ira mieux!
ça va finir par venir, t'inquiete!