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changement axe de selecteur, 125 sx
Dav 77
posté 5 Apr 12 à 13:31
Message #1


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Bonjour a tous,
Sur le SX que je viens d'acheter, il faut changer l'axe de selecteur qui est vraiment fatigué.
Plutot manuel mais pas expert (loin de là) en mécanique, j'aimerais le faire moi même...
Pouvez m'expliquer coment faire cela, me filler des conseils et autres??!!

En plus que l'axe, du selecteur, du liquide de refroidissement, et de l'huile de boite, que faut-il changer?
Vous pensez qu'avec des explications et le manuel, je peux faire ca seul?
Lors de cette intervention, qu'est ce que je pourrais vérifier comme pièces importante (car puisque c'est une bécane de 2003, autant faire un tour un peu complet)?
J'aimerais demonter ca ce soir. J'attends vos conseils.
Merci
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jujucoy
posté 5 Apr 12 à 14:59
Message #2


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Salut david !

Tu vas voir c'est simple :

1 - Tu vidange les fluides (huile et LdR)
2 - Tu tombe le demi carter qui entoure l'embrayage ainsi que ton sélecteur
3 - Arrivé à ce moment tu as deux possibilités
a - Il y'a assez d'espace pour sortir l'axe de sélection sans tomber la cloche d'embrayage => Tu tire (ou pousse par la gauche) ton axe de sélecteur et tu le remplace par le neuf en le rentrant de ce coté
b Il n'y a pas assez d'espace et tu est obligé de tomber l'embrayage et sa cloche, puis réalise l'opération au dessus
4 - Au passage tu remplace le joint spy coté sélecteur
5 - Tu remonte l'ensemble
6 - Tu refait tes niveau
7 - Tu envoi du gaz happy.gif happy.gif
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Dav 77
posté 5 Apr 12 à 17:42
Message #3


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Membre no 13025



Citation (jujucoy @ 5 Apr 12 à 15:59 ) *
Salut david !

Tu vas voir c'est simple :

1 - Tu vidange les fluides (huile et LdR)
2 - Tu tombe le demi carter qui entoure l'embrayage ainsi que ton sélecteur
3 - Arrivé à ce moment tu as deux possibilités
a - Il y'a assez d'espace pour sortir l'axe de sélection sans tomber la cloche d'embrayage => Tu tire (ou pousse par la gauche) ton axe de sélecteur et tu le remplace par le neuf en le rentrant de ce coté
b Il n'y a pas assez d'espace et tu est obligé de tomber l'embrayage et sa cloche, puis réalise l'opération au dessus
4 - Au passage tu remplace le joint spy coté sélecteur
5 - Tu remonte l'ensemble
6 - Tu refait tes niveau
7 - Tu envoi du gaz happy.gif happy.gif


Merci bcp Julien!! Comme ça ça a vraiment pas l'air compliqué smile.gif
J'espère pouvoir t'en dire autant ce soir smile.gif
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