besoin de conseil pour réglage amortisseur svp!! Options

[cabs]

salut, mon petit probleme est que le cul de ma moto fait un peut plus le drapeau depuis que j ai assoupli ma fourche, donc si vous pouvez m aider ca serais cool merci!!

[cabs]

ben en faite justement comme tu ma dis j en prennai plein les bras en trois ou quatre tour de circuit surtout que j haibite dans le sud et c est que des circuit béton (trés dur et plein de poussières)

donc j ai fait une vidange de ma fourche et la miracle la fourche fait bien son travail et je sent largement moin les défaut
de la piste

du coup vue que j ai assoupli la fourche il faudrait pas que j assouplissent l amorto aussi ??
car avant ca le cul ne faisait pas le drapeaux et je pouvais ouvrir plein gaz
j ai l impression que l amorto n absorbe pas les défauts comme il le devrais

et comme tu me dis aussi l ancien proprio était un peut plus fort que moi donc les suspenssions était trop dur pour moi

donc en gros je doit assouplir l arrière c est ca ??

[frenchy54]

ben en faite justement comme tu ma dis j en prennai plein les bras en trois ou quatre tour de circuit surtout que j haibite dans le sud et c est que des circuit béton (trés dur et plein de poussières)

donc j ai fait une vidange de ma fourche et la miracle la fourche fait bien son travail et je sent largement moin les défaut
de la piste

du coup vue que j ai assoupli la fourche il faudrait pas que j assouplissent l amorto aussi ??
car avant ca le cul ne faisait pas le drapeaux et je pouvais ouvrir plein gaz
j ai l impression que l amorto n absorbe pas les défauts comme il le devrais

et comme tu me dis aussi l ancien proprio était un peut plus fort que moi donc les suspenssions était trop dur pour moi

donc en gros je doit assouplir l arrière c est ca ??

Non, soit tu ne lis pas TOUT, soit tu ne comprends QUE ce que tu veux entendre..
J ai été clair et suis rentré dans les détails pourtant...
Dans le message précédent je t 'ai tout expliqué, je t 'ai mème dis ce qu 'il fallait que tu mettes en tarage de ressort pour ta fourche et ton amorto.

J 'ai bien dis: quand on règle, c'est par paire donc avant et arrière

Ensuite, règler l'hydraulique sans avoir auparavant fais le bon choix de ressorts ne sert à rien..

Surtout si l ancien proprio était plus costaud que toi. Et c 'est apparament ce qu'il avait fait lui.( changé ses ressorts )
Cela confirme mes doutes quand a ton ressort trop dur...

Tu dois CHANGER tes ressorts de FOURCHE et D'AMORTISSEUR avant de changer quoi que ce soit d 'autre.. Il n 'y a pas à y déroger, c 'est la base d'un BON règlage ( hé oui, ca fache car il faut racheter des ressorts et ça coute !)

Tu poses une question, tu as la réponse.

Maintenant si tu préfères faire autrement et bricoler....