Retailler les pneus cross, Les tétines retaillées retrouvent du GRIP |
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Retailler les pneus cross, Les tétines retaillées retrouvent du GRIP |
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Message
#1
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![]() Newbie ![]() Groupe : Membres Messages : 5 Inscrit : 17-April 12 Membre no 14418 ![]() |
Est-ce que quelqu'un à entendu parler du Taille Crampon?
Il parait que c'est super efficace pour éviter de changer de pneu à chaque fois que les tétines s'arrondissent... Merci, Chris |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1192 Inscrit : 10-February 11 Membre no 12495 ![]() |
+1 frenchy54, je vois pas en quoi ça gène de le retourner une fois, ce qui va te permettre de rouler avec le même pneu plus longtemps.
A mon avis, au début quand tu sais pas le tailler tu dois mettre du temps donc faut pas mal de patience ![]() |
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 ![]() |
+1 frenchy54, je vois pas en quoi ça gène de le retourner une fois, ce qui va te permettre de rouler avec le même pneu plus longtemps. A mon avis, au début quand tu sais pas le tailler tu dois mettre du temps donc faut pas mal de patience ![]() Bien sur, on va pas polemiquer la dessus, je ne suis pas contre cet appareil, mais je donne mon avis sur ce que j 'ai pus constater à divers endroits et notament dans un gros team qui roulait en GP mondial et qui savaient se servir de cet appareil. Conclusion, c 'est juste pour finir le pneu et pour rouler dans des conditions qui ne demandent pas d 'avoir du pneu nickel.. et il faut du temps et du doigté pour tailler un pneu tres correctement. Perso, quand j 'ai un pneu arrondi, soit je le change pour un neu et garde le pneu arrondi pour rouler sur terrain bien sec ( crampons arrondis ou pas..... ici avec nos circuits, ça change pas grand chose) Soit je revends le pneu "arrondi" au d'jeuns du patelin , ils n ont pas de sous pour acheter du neuf et ne roulent pas forcément sur circuit ( ça veut tout dire) |
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