Retailler les pneus cross, Les tétines retaillées retrouvent du GRIP Options

[AKAWO]

Est-ce que quelqu'un à entendu parler du Taille Crampon?
Il parait que c'est super efficace pour éviter de changer de pneu à chaque fois que les tétines s'arrondissent...
Merci,
Chris

[KtmRider]

+1 frenchy54, je vois pas en quoi ça gène de le retourner une fois, ce qui va te permettre de rouler avec le même pneu plus longtemps.

A mon avis, au début quand tu sais pas le tailler tu dois mettre du temps donc faut pas mal de patience

[frenchy54]

+1 frenchy54, je vois pas en quoi ça gène de le retourner une fois, ce qui va te permettre de rouler avec le même pneu plus longtemps.

A mon avis, au début quand tu sais pas le tailler tu dois mettre du temps donc faut pas mal de patience

Bien sur, on va pas polemiquer la dessus, je ne suis pas contre cet appareil, mais je donne mon avis sur ce que j 'ai pus constater à divers endroits et notament dans un gros team qui roulait en GP mondial et qui savaient se servir de cet appareil.
Conclusion, c 'est juste pour finir le pneu et pour rouler dans des conditions qui ne demandent pas d 'avoir du pneu nickel.. et il faut du temps et du doigté pour tailler un pneu tres correctement.

Perso, quand j 'ai un pneu arrondi, soit je le change pour un neu et garde le pneu arrondi pour rouler sur terrain bien sec ( crampons arrondis ou pas..... ici avec nos circuits, ça change pas grand chose)
Soit je revends le pneu "arrondi" au d'jeuns du patelin , ils n ont pas de sous pour acheter du neuf et ne roulent pas forcément sur circuit ( ça veut tout dire)

[20cent]

+1 frenchy54, je vois pas en quoi ça gène de le retourner une fois, ce qui va te permettre de rouler avec le même pneu plus longtemps.

A mon avis, au début quand tu sais pas le tailler tu dois mettre du temps donc faut pas mal de patience

Bien sur, on va pas polemiquer la dessus, je ne suis pas contre cet appareil, mais je donne mon avis sur ce que j 'ai pus constater à divers endroits et notament dans un gros team qui roulait en GP mondial et qui savaient se servir de cet appareil.
Conclusion, c 'est juste pour finir le pneu et pour rouler dans des conditions qui ne demandent pas d 'avoir du pneu nickel.. et il faut du temps et du doigté pour tailler un pneu tres correctement.

Perso, quand j 'ai un pneu arrondi, soit je le change pour un neu et garde le pneu arrondi pour rouler sur terrain bien sec ( crampons arrondis ou pas..... ici avec nos circuits, ça change pas grand chose)
Soit je revends le pneu "arrondi" au d'jeuns du patelin , ils n ont pas de sous pour acheter du neuf et ne roulent pas forcément sur circuit ( ça veut tout dire)

Moi j ai pas de soucis avec mes tetines arrondies, car j arrache les crampons. Ca marche aussi dans ce cas ??? Bon ok je sors....ca m arrive aussi de retourner les pneux si ils n ont pas de sens, je ne sens de changement de comprtement notable au freinage....et puis nous en vendee on a pas beaucoup de sous alors on roule avec des roues de brouettes, on a pas de prob de tetines..,.allez je sors...