freiner à la reception d'un saut pour passer le virage..., Comment ?!! Options

[lovecross]

Salut les gars,cette après midi j'ai progresser sur le circuit et j'ai fini par sauter toutes les tables puis en prenant de plus en plus de vitesse j'ai fini par ne plus savoir commment et à quel moment freiner pour passer un virage immédiatement à la reception du saut. La reception est assez belle mais le virage est collé à la reception et du coup avec la vitesse je ne suis pas arrivé à freiner ce qui ma vallu un séjour dans la barriere en bois...
Alors je me demande si il faut atterir roue arriere bloquer ou freiner quand mes roues ont touchées le sol sachant que quand elle touche le sol il me reste 2 métres grand maximum pour freiner. Comment-vous faites vous pour freiner dans une telle situation ?
Merci

[celass]

Tu sais quoi ??? La réception d'un saut tel que tu la décrit, je vois qu'une seul solution, si tu arrives avec beaucoup de vitesse sur le saut déjà le freinage doit commencer avant de decoller car si tu met un coup de gaz dans l appel tu va aller trop haut. La le but c est de pas prendre de hauteur ni de vitesse donc tu dois arriver plus vite dans l appel de facon a pouvoir sauter la table sans accélérer mais au contraire en freinant tu comprends ?? si tu arrives plus vite, ton freinage va commencer avant le saut, ensuite arrivé en haut de l appel tu laches les freins pour ne pas passer par dessus le guidon. Avec cette techinque ta moto va piquer du nez toute seul et deux tu arriveras moins vite ce qui te permettera de receptionner en première pour hoptimiser le frein moteur sans la faire gueuler. La descente des vitesse tu la fais une fois que tu as bien geré l assiette de ta moto car ca va la faire encore piquer du nez mais crois moi tu sera alors dans la meilleur posture possible pour amorcer ton virage. Tu dois aussi sauter la table en diagonale afin d'ouvrir ton virage au max ca te permettera de moins avoir besoin de freiner. Tu fais ca sur une petite table que tu métrises pour commencer et des que tu metrises correctement cet exercice, tu commencera a tourner ton guidon en l air a l opposer de ton virage. Tu verras que ta moto va se pencher leégèrement en l air et se placer nikel dans ton virage suivant. Tu ne peu pas faire ca partout c'est vraiment quand un virage est juste derrière ton saut et que ta vitesse est très faible sinon ca va être tendu l'histoire
Voila pour moi, tiens nous au jus de tes progrès