Retour aux affaires, après opération ligament croisé antérieur aie! Options

[arnoman]

Voilà après une bonne chute, même on peut dire une méga pelle, et un genou droit quelque peu défaillant, et pour cause, le petit ligament croisé antérieur du genou droit était rompu :-(
Resultat opération et quelques mois de reduc après me voilà avec l'autorisation 1 an après de refaire ce que je veux!

Ça tombe bien car cela commence vraiment à me demanger et en plus je vais bientôt demenager dans la Charente près de St jean D'angely.

Alors j'aimerais savoir si certain connaissent des clubs proches voir celui de st jean si cela est abordable.

Et question majeure, quoi racheter? car oui le jour où j'ai appris qu'il fallait être opérer j'ai revendu ma 250 crf de 2009 black édition.
J'hesite à reprendre soit la même mais en injection c'est à dire à partir de 2010 où reprendre un 2T et oui pourquoi pas!

Donc merci pour vos conseils, sinon question budget j'aimerais ne pas dépasser les 4500€... Enfin il faut voir

[Maxx]

Juste pour une petite parenthèse (je rebondis sur ton message ci dessus et pas forcément pour toi si c'est toi qui les a faites préparées), mais généralement les suspensions préparées pour un pilote ne sont pas forçément bonne pour un autre pilote, je dis ça dans le cas de l'achat des motos d'occasion avec les suspensions préparées pour le pilote qui avait la moto, mais le nouvel acheteur ne fais pas forcément le même poids, n'a pas forcément le même niveau, n'a pas forcément le même pilotage , n'a pas forcément la même technique. bref chacun est très différent, donc il n'est pas inutile de revoir tout celà pour adapter au mieux la moto à son pilote.

[frenchy54]

Juste pour une petite parenthèse (je rebondis sur ton message ci dessus et pas forcément pour toi si c'est toi qui les a faites préparées), mais généralement les suspensions préparées pour un pilote ne sont pas forçément bonne pour un autre pilote, je dis ça dans le cas de l'achat des motos d'occasion avec les suspensions préparées pour le pilote qui avait la moto, mais le nouvel acheteur ne fais pas forcément le même poids, n'a pas forcément le même niveau, n'a pas forcément le même pilotage , n'a pas forcément la même technique. bref chacun est très différent, donc il n'est pas inutile de revoir tout celà pour adapter au mieux la moto à son pilote.

Entièrement d 'accord avec toi Maxx, idem pour les moteurs préparés..
Beaucoup s 'en servent comme arguments de vente et beaucoup qui ne savent pas ce que veut dire "préparé" tombent dans le panneau car c 'est souvent pour l'acheteur, pire que s'ils avaient une bonne machine d 'origine...