Course de Mézilles, irresponsable ou inconscient ? Options

[ktm53]

Bonsoir a tous,

j'ai vu que aucun poste concernant la course n'a ete créer donc je me permet de parler pour beaucoup de pilotes !

Tout dabord le seul point positif une belle piste jolie tracé bien preparé un gros boulot du club et je les en felicite.

Concernant les points negatifs ? la course ! a l'heure d'aujourdhui nous parlons que de securité sur les terrains !
on nous controle chaque week end notre casque, notre dorsale, notre moto enfin un vrai casse tête...
et a coté de sa vous faites quoi, vous nous faites roulez dans une poussiere monstrueuse ! au point de rajouter des commissaires à des endroit juste pour signalé des trous mais on va ou ?
je sais pas si vous etes au courant mais il y a peu de temp un homme est décédé à cause de ces conditions est ce normal ? non !
à brassy en 2009 un gros carton à eu lieu dans ces conditions, un entassement d'une vingtaine de pilotes et motos est ce normal ? non plus !
A plusieurs reprise nous nous sommes retrouvé dans la poussiere ces dernieres années et les courses fut annulé pourquoi pas la ? vous attendiez un accident grave une fois de plus ? que l'un de nous tombe et se fasse roulé dessus par d'autre pilote ?
C'était clairement du grand n'importe quoi ! moi même dans la poussiere en premiere manche j'ai failli terminer dans les pointeuses tellement l'on ne voyait rien et c'était pas les 3 palettes fixé avec 2 piquets qui allais arreter ma carcasse et celle de la moto 220 kilos elancé ne serait qu'a 20 km/h sa peut deja faire du dégat !
vous ne vouliez pas arretez pour les spectateurs peut etre ? remarqué payez 5 euros et commencé a voir la course qu'a la fin de la manche et repartir blanc comme jamais ces clients la faudra surement pas compté sur eux l'an prochain...

Et surtout ! ne partez pas dans le débat " vous guelez apres des benevoles et bien il n'y aura plus rien ! " car je repondrais tres rapidement que je prefererais avoir encore une course en moins plutot de tenter ma santé juste pour assuré des points pour mon championnat !

Vous auriez mis un coup de herse arrosé tout le samedi innondé le circuit, le lendemain matin boueux, de belle trace en fin de matiné une piste seche un second arrosage de 12h a 13h et voila la journée est assuré sur une piste séche peu poussiereuse avec plusieurs trace un régal de tous et de belle bagare tout le monde y gagne ( pilote benevole public )

enfin tout sa pour dire que c'était vraiment débile et irresponsable de faire rouler des pilotes dans de tel conditions !

Rochand. S #41 250 expert

[frenchy54]

Le moto cross est un sport qui se pratique par tout temps ou plutôt "météo", c 'est la définition mème ou la base du moto cross...
Certains prefèrent et se sentent mieux et sont tès bon dans le boueux ou gras, d autres sur sable, d 'autre sur sec et dur...
C'est ça qui fait l'atrait du moto cross..
Et on en revient toujours au mème constat, les pistes deviennent de plus en plus des pistes de SX des années 80, type billard avec pas trop de poussière, pas de gras etc..

Maintenant, chacun roule comme il veut, loisir ou sport, ensuite pour les courses, ben chacun aussi de faire comme il se sent, c'est là qu'on voit les champions, ils osent , c'est risqué, et ont du talent ( parfois se blessent gravement)
La différence avec nous, ils ont des couilles... Et du pognon ou se font "remarquer" et sponsorisés.
Ensuite à chacun de juger s'il se sent capable, si ça vaut le coup de prendre des risques suivant ce qu 'on a à gagner.

Mais critiquer après coup les organisateurs, c'est trop facile, il faut le faire avant.. et aller les voir a plusieurs si besoin
C'est aussi a cause de cela que notre sport disparait, les orrganisateurs se demerdent souvent seuls avec les moyens du bord sans coup de main, et s en prennent plein la gueule, donc vite découragés et personne pour prendre la relève...

[marco41]

Le moto cross est un sport qui se pratique par tout temps ou plutôt "météo", c 'est la définition mème ou la base du moto cross...
Certains prefèrent et se sentent mieux et sont tès bon dans le boueux ou gras, d autres sur sable, d 'autre sur sec et dur...
C'est ça qui fait l'atrait du moto cross..
Et on en revient toujours au mème constat, les pistes deviennent de plus en plus des pistes de SX des années 80, type billard avec pas trop de poussière, pas de gras etc..

Maintenant, chacun roule comme il veut, loisir ou sport, ensuite pour les courses, ben chacun aussi de faire comme il se sent, c'est là qu'on voit les champions, ils osent , c'est risqué, et ont du talent ( parfois se blessent gravement)
La différence avec nous, ils ont des couilles... Et du pognon ou se font "remarquer" et sponsorisés.
Ensuite à chacun de juger s'il se sent capable, si ça vaut le coup de prendre des risques suivant ce qu 'on a à gagner.

Mais critiquer après coup les organisateurs, c'est trop facile, il faut le faire avant.. et aller les voir a plusieurs si besoin
C'est aussi a cause de cela que notre sport disparait, les orrganisateurs se demerdent souvent seuls avec les moyens du bord sans coup de main, et s en prennent plein la gueule, donc vite découragés et personne pour prendre la relève...

Ça ne veut pas dire grand chose avoir des couilles pour faire du MX......
Les règlements des Fèdè est applicable aux pilotes mais aussi aux Clubs et aux officiels
Il n est pas possible de sanctionner un pilote qui ne respecte pas un drapeau jaune et ne rien dire qu en la direction de course ne fais pas appliquer le règlement imposant l arrosage....
Justement l UFOLEP c et le sport loisir mais ce n'est pas une raison pour que ça soit la Foire à la saucisse

[frenchy54]

Le moto cross est un sport qui se pratique par tout temps ou plutôt "météo", c 'est la définition mème ou la base du moto cross...
Certains prefèrent et se sentent mieux et sont tès bon dans le boueux ou gras, d autres sur sable, d 'autre sur sec et dur...
C'est ça qui fait l'atrait du moto cross..
Et on en revient toujours au mème constat, les pistes deviennent de plus en plus des pistes de SX des années 80, type billard avec pas trop de poussière, pas de gras etc..

Maintenant, chacun roule comme il veut, loisir ou sport, ensuite pour les courses, ben chacun aussi de faire comme il se sent, c'est là qu'on voit les champions, ils osent , c'est risqué, et ont du talent ( parfois se blessent gravement)
La différence avec nous, ils ont des couilles... Et du pognon ou se font "remarquer" et sponsorisés.
Ensuite à chacun de juger s'il se sent capable, si ça vaut le coup de prendre des risques suivant ce qu 'on a à gagner.

Mais critiquer après coup les organisateurs, c'est trop facile, il faut le faire avant.. et aller les voir a plusieurs si besoin
C'est aussi a cause de cela que notre sport disparait, les orrganisateurs se demerdent souvent seuls avec les moyens du bord sans coup de main, et s en prennent plein la gueule, donc vite découragés et personne pour prendre la relève...

Ça ne veut pas dire grand chose avoir des couilles pour faire du MX......
Les règlements des Fèdè est applicable aux pilotes mais aussi aux Clubs et aux officiels
Il n est pas possible de sanctionner un pilote qui ne respecte pas un drapeau jaune et ne rien dire qu en la direction de course ne fais pas appliquer le règlement imposant l arrosage....
Justement l UFOLEP c et le sport loisir mais ce n'est pas une raison pour que ça soit la Foire à la saucisse

Si ça veut tout dire justement, c 'est là, la différence.. Y a qua suivre un pilote en "coulisse" pour voir le boulot effectué..
Mais là n 'est pas l question, ok pour appliquer les règlements et rejetter les responsabilité sur certains, mais il faut le faire au bon moment et prendre les descisions au présent et de communion avec Tous les pilotes , mais pas après coup..
Peso, j adorais rouler dans le bien gras et j y etait à l 'époque tres bon, mais les principaux acteurs ,ceux qui gagnaient règulièrement nos courses du championnat à l 'époque, n 'aimaient pas et y étaient nuls, alors à chaques fois que c 'eatit bien gras, ills refusaient ( juste eux) de rouler, et apres les courses, critiquaient, faisaient des pièds et des mains pour faire annuler les résultats de l 'épreuve car sinon, bien sur, ils ne marquaient pas de points..
Si annulation ,ce devait etre fait par TOUS les pilote, le jour meme, et éviter a d 'autres de prendre " des risques" et se faire chier ou d 'abimer leur bécane pendant cette épreuve..

Ensuite , beacoup de décisions ( par fédé ou organisateurs ou autres) se prennent en fonction malheureusement du spectacle mais surtout du pognon généré...