Course de Mézilles, irresponsable ou inconscient ? Options

[ktm53]

Bonsoir a tous,

j'ai vu que aucun poste concernant la course n'a ete créer donc je me permet de parler pour beaucoup de pilotes !

Tout dabord le seul point positif une belle piste jolie tracé bien preparé un gros boulot du club et je les en felicite.

Concernant les points negatifs ? la course ! a l'heure d'aujourdhui nous parlons que de securité sur les terrains !
on nous controle chaque week end notre casque, notre dorsale, notre moto enfin un vrai casse tête...
et a coté de sa vous faites quoi, vous nous faites roulez dans une poussiere monstrueuse ! au point de rajouter des commissaires à des endroit juste pour signalé des trous mais on va ou ?
je sais pas si vous etes au courant mais il y a peu de temp un homme est décédé à cause de ces conditions est ce normal ? non !
à brassy en 2009 un gros carton à eu lieu dans ces conditions, un entassement d'une vingtaine de pilotes et motos est ce normal ? non plus !
A plusieurs reprise nous nous sommes retrouvé dans la poussiere ces dernieres années et les courses fut annulé pourquoi pas la ? vous attendiez un accident grave une fois de plus ? que l'un de nous tombe et se fasse roulé dessus par d'autre pilote ?
C'était clairement du grand n'importe quoi ! moi même dans la poussiere en premiere manche j'ai failli terminer dans les pointeuses tellement l'on ne voyait rien et c'était pas les 3 palettes fixé avec 2 piquets qui allais arreter ma carcasse et celle de la moto 220 kilos elancé ne serait qu'a 20 km/h sa peut deja faire du dégat !
vous ne vouliez pas arretez pour les spectateurs peut etre ? remarqué payez 5 euros et commencé a voir la course qu'a la fin de la manche et repartir blanc comme jamais ces clients la faudra surement pas compté sur eux l'an prochain...

Et surtout ! ne partez pas dans le débat " vous guelez apres des benevoles et bien il n'y aura plus rien ! " car je repondrais tres rapidement que je prefererais avoir encore une course en moins plutot de tenter ma santé juste pour assuré des points pour mon championnat !

Vous auriez mis un coup de herse arrosé tout le samedi innondé le circuit, le lendemain matin boueux, de belle trace en fin de matiné une piste seche un second arrosage de 12h a 13h et voila la journée est assuré sur une piste séche peu poussiereuse avec plusieurs trace un régal de tous et de belle bagare tout le monde y gagne ( pilote benevole public )

enfin tout sa pour dire que c'était vraiment débile et irresponsable de faire rouler des pilotes dans de tel conditions !

Rochand. S #41 250 expert

[TAZZ 21]

salut à tous! je suis le post depuis le début et je m'apperçois que tout le monde se renvoi la balle question poussière ou sécurité . J'ai été récement, pendant près de 10 ans , président de la commission technique de côte d'or. Comme tout les départements de France et de navarre, nous avons eu des courses ou il y avait beaucoup de poussière, à la limite parfois de ne pas pouvoir rouler. Il y a quelques années , nous avions mis en place avec la CT , une éléction de représentants de pilotes dans chaque catégories ,afin d'avoir des personnes qui le cas ou, pouvaient au nom de tous les pilotes, venir voir et discuter de ce qui n'allait pas (piste , virages ...poussière!!!) Ca à bien marché car par plusieurs fois, nous avons fait changer, le jour même de la course, ce qui n'allait pas . L'organisation et les pilotes étaient content et nous n'avions pas 15 excités qui beuglaient devant le pointage sans amener de solutions. Ah c'est sur , ça n'a pas marché à chaque fois mais ça a souvent permis qu'un problème ne parte en c.... et on a souvent trouvé une solution ENSEMBLE! Il est vrais que la poussière est, à mon avis , le plus gros ennemis du pilote car pas de visibilité = accident pratiquement assuré sans compter que l'envie de rouler n'est plus vraiment là!!!
Pour combattre la poussière et là je vais passer pour un vieux pilote (c'est un peu le cas!) , dans les années pré-80, nous arrosions la piste avec de l'eau et sel à vache que nous cassions . Je sais , vous allez dire que c'était des idées pré-historique mais en son temps, elles ont fait leurs effets. Bien sur le sel collant la poussière au sol , il y en avait moins en l'air ! Sinon , nous avons fait une saison en suisse mon fils et moi en 2010 et là-bas ,sur les grands terrains permanents (mondial) entre autre Sezegnin et payerne, et bien ils ont trouvé une astuce qui marche plus que bien. Ils retournent la terre sur 20/30 cm de profondeur, dans les parties qui "fume" puis deverse 20/30 cm de copeaux de bois et enfin retourne la terre afin de mélanger puis ils herse et finissent par un copieux arrosage . Les copeaux gardent l'humidité et il n'y a pratiquement pas poussière durant la course et en plus de ça, le terrain est super meuble et tellemnent agréable à rouler. Alors amis pilotes et organisateurs , regardé chez nos amis suisse et vous verrez que la solution se trouve peut être de l'autre côté du Jura ... Pour ma part j,ai testé et je reste convaincu que c'est LA SOLUTION . A méditer

[frenchy54]

salut à tous! je suis le post depuis le début et je m'apperçois que tout le monde se renvoi la balle question poussière ou sécurité . J'ai été récement, pendant près de 10 ans , président de la commission technique de côte d'or. Comme tout les départements de France et de navarre, nous avons eu des courses ou il y avait beaucoup de poussière, à la limite parfois de ne pas pouvoir rouler. Il y a quelques années , nous avions mis en place avec la CT , une éléction de représentants de pilotes dans chaque catégories ,afin d'avoir des personnes qui le cas ou, pouvaient au nom de tous les pilotes, venir voir et discuter de ce qui n'allait pas (piste , virages ...poussière!!!) Ca à bien marché car par plusieurs fois, nous avons fait changer, le jour même de la course, ce qui n'allait pas . L'organisation et les pilotes étaient content et nous n'avions pas 15 excités qui beuglaient devant le pointage sans amener de solutions. Ah c'est sur , ça n'a pas marché à chaque fois mais ça souvent permis qu'un problème de parte en c.... et on a souvent trouvé une solution ENSEMBLE! Il est vrais que la poussière est, à mon avis , le plus gros ennemis du pilote car pas de visibilité = accident pratiquement assuré sans compter que l'envie de rouler n'est plus vraiment là!!!
Pour combattre la poussière et là je vais passer pour un vieux pilote (c'est un peu le cas!) , dans les années pré-80, nous arrosions la piste avec de l'eau et sel à vache que nous cassions . Je sais , vous allez dire que c'était des idées pré-historique mais en sont temps, elles ont fait leurs effets. Bien sur le sel collant la poussière au sol , il y en avait moins en l'air! Sinon , nous avons fait une saison en suisse mon fils et moi en 2010 et la bas ,sur les grands terrains permanents (mondial) entre autre Sezegnin et payerne, et bien ils ont trouvé une astuce qui marche plus que bien. Ils retournent la terre sur 20/30 cm de profondeur, dans les parties qui "fume" puis deversse 20/30 cm de copeaux de bois et enfin retourne la terre afin de mélanger puis ils herse et enfin arrose . Le copeaux garde l'humidité et il n'y a pratiquement pas poussière durant la course et en plus de ça, le terrain est super meuble et tellemnent agréable à rouler. Alors amis pilotes et organisateurs , regardé chez nos amis suisse et vous verrez que la solution se trouve peut être de l'autre côté du Jura ... Pour ma part j,ai testé et je reste convaincu que c'est LA SOLUTION . A méditer

Entierement d 'accord avec ta solution ( nous on melangeais du sable à la terre)

Mais on va te répondre qu'il faut des copaeaux, de la main d 'oeuvre, et du temps et des engins donc gasoil donc sous pour hereser et mettre tout ça en place puis il faudra herser règulièrement...
Donc, toujours les mèmes problèmes..


A l 'époque "des vieux cons", on bossais sur les circuits, bénévolement, on avait des engins souvent prètés gracieusement par l 'entreprise du coin..ils laissaient mème les engins ur le circuit ( maintenant impossible avec les vols de gasoil et métaux voire carrément d 'engins )

Quand on allait s 'entrainer, on faisait un tour du circuit à pieds retirions les gros cailloux , modifions àla pelle quelles trucs dangereux?? etc..
On ne voit plus cela aujourd'hui hélas...