Casse et RE-casse avant la course.... ARGGGHHH !! Options

[Ballais49]

Hello !!
Avant de vous poser ma question, je vous raconte en 2 secondes ma vie
J'ai 20 ans, je roule sur un 125 Suz' RM de 2008. Super moto, aucun soucis depuis 2 ans.
Je roules souvent. Ca fait 2 ans que j'ai repris, et les deux dernieres années, alors inscrit au championnat départemantal (UFOLEP21), j'ai abandonné au début à chaque fois (2010 ==> Coupé le bout du pouce dans une trancheuse au boulot) (2011 ==> fracture ScaphoÏde..)
Bref. Je retente enfin l'expérience cet année et là, aucune blessure. Nikel ! LOL.
Sauf qu'il y à environ 2 mois de ça...... CASSE BAS MOTEUR.. J'essaie de faire le plus gros moi-même pour éviter les frais, (sans compter que je venais de refaire tous les roulements biellettes, direction etc... 200€). Bas moteur (Tous les joints, tous les roulements, embrayage complet, Bielle.. 850€)
ALLEZ BIM 1000€ dans la SUZ.. Quand on aime on ne compte pas.
Et donc, enfin remontée, je rattaque il y à 10jours.. Je roule 3 fois dans la semaine et arrivé à samedi... Je serre !!!! ::@=%%**$¨¨%M !!!!!!!!!

Bref, le segment à cassé (piston segment 14h...), piston beugné, et cylindre mort. MERCI.
Donc la j'en ai encore pour 400€.
Sans compter que la 1ère course est dans 10jours donc je vais certainement la loupé... Je suis légèrement dépité.

TOUT CA pour dire qu'en pensez vous de ce serrage haut moteur ??
- Gicleur bouché ?
- Segment abîmé ?
Je roule à 2%..

Et d'une manière générale, que pensez-vous de cette suite de casse moteur ??
Dois-je me dire "allez c'est normal elle à des heures faut tout refaire après c'est fini" ?
Ou plutôt "putain t'as vraiment pas de bol espèce de raté va chercher un tabouret et une corde" HUMOUR

Bon désolé si mon message est long et vous blaze un peu mais bon si vous pouviez m'aiguillé un peu !!
Merci les gars

[gaetancop]

les casses du bas moteur, il faut que tu repère tout qui est cassé, usé et meme légèrement marqué pour trouver la cause initial ! Sans comprendre un problème je ne vois pas comment le résoudre...
après n'hésite pas à poster des photos de ce que tu remarque si tu veux des avis suplémentaires.

Pour le haut moteur, c'est un peu pareil (d'autant plus que les causes peuvent etre très variés souvent difficiles à déterminées !!! ). t'as bougie est de quel couleur en temps normal et là au moment du serrage ? As tu roulé dans des conditions difficile au moment du serrage ?

sinon bon courage pour les réparations et prends ton temps si nécessaire pour le faire correctement !