entretien haut moteur, et du reste!!! Options

[Dav 77]

Bonjour a tous,
Voila sur le sx que j'ai acheté il y a 2 mois, un 2003, j'ai deja touché et vérifier quelques petites chose.
Mais j'aimerais savoir ce que je peux faire en plus pour etre sur d'etre sur une machine saine... Comment entre autre "entretenir" le haut moteur?
Le piston (par l'échappement) est propre. Pas de calamine, pas la moindre rayure ni sur le piston, ni sur le cylindre. Apparement, c'est un piston double segment. Quelle est la différence entre un mono et double segment?
Je roule a l'ipone 2,2%.
Mélange du jour ou de la semaine a chaque fois.
Mais je ne sais pas combien de temps avait le piston avant achat, meme si le mec me dit 4/5h max. La compression est bonne...
Voila.
Alors que faire? je roule comme ca?
En faisant du zèle, quesque je pourrais ouvrir pour vérifier? (Vilo ou autre???)
MErci a tous par avance.

(Ps deja fait: spi et cache poussière, vérification embrayage, changement axe de selecteur + selecteur, vérification de tout les consommables, graissage des roulement... et je vais faire un kit chaine rapidement!!!)

David

[jujucoy]

Salut david !!!

Je pense que tu t'inquiète un peu pour pas grand chose lol !!

Pour avoir vu ton piston, il n'est pas récent il est neuf !!! Aucun trace de calamine, même au dessus du premier segment, aucun trace de chauffe, toutes les stries nécessaire à l'établissement du film d'huile intacte je donne même pas une heure de roulage à ton moteur !

Pour le fait d'ouvrir complètement ton moulin démonter alors que ça roule en silence et de manière fluide est je trouve inutile et une perte de temps/argent !

Enfin ce n'est que mon avis !! A toi de voir !!

++

Julien