500 CR 1999, Hona 500 Cr ( deux temps) de 1999 Options

[frenchy54]

Vends à regrets cause santé, honda 500 Cr de 1999 en très bon état, peu roulé (maxi 25 heures depuis sa fabrication) rare dans cet état et ayant si peu roulé
- Plaquettes de freins av et ar neuves
- pneus roulés une heure
- kit déco pour protèger réservoir à carburant de griffuires (roulé une heure)
- embrayage hydraulique magura neuf servi une heure
- guidon renthal en alu
- sabot en inox protègeant moteur et dessous du cadre.
- Protèges pot échappement très robuste et enveloppants ( pot sans une bosse),
- kit chaine AFAM avec couronne acier roulé deux heures
- compteur horaire faisant aussi indicateur instantanné de tours moteur par minute et enregistre lors d'une session de roulage, le régime maxi du moteur.
- Donne avec la moto, le kit pièce d 'origine livré avec la moto ( rare) comprenant en neuf : une pochette de joints moteur complète, deux pistons complets, recharge de laine de roche pour echapement, leviers; cocotte, levier, lots de gicleurs pour carbu.
- manuel d 'atelier d'origine.
- Guidon acier d 'origine avec cocotte+ Levier+ cable d 'embrayage d 'origine.
- deux plaques numéros latérales gauche et droite + un garde boue avant + un garde boue arrière d 'occasion ( gardées de mon ancienne 500)


Moto soignée, tous axes et rulements en bon état et graissés.
- la moto possède des Ressorts de fourche et d 'amorto tarés plus durs que les originaux (les originaux sont donnés avec la moto)

moto collector très rare dans cet état.
ne pas mettre entre les mains d 'un novice ou personne peu soigneuse.
Attention, moteur deux temps donc très vif et puissant.
possibilité d'autre photos à la demande.
éléments d 'équipement en sus ( pantalon, bottes, pare pièrres, genouillières.)

machine à voir pour connaisseurs: 4700 euros

[rorobilette41]

moteur 500 cr 2001 neuf

Il est un peu cher mais ca le fait dns les 3500 chez toi plus une partie cycle de 2009 à 1500.
Le mois dernier il y avait un bloc neuf à 2500 dollards,j suis con j aurais du l'acheter pour faire un kart!!!

Cdlt

[frenchy54]

moteur 500 cr 2001 neuf

Il est un peu cher mais ca le fait dns les 3500 chez toi plus une partie cycle de 2009 à 1500.
Le mois dernier il y avait un bloc neuf à 2500 dollards,j suis con j aurais du l'acheter pour faire un kart!!!

Cdlt

Tu calcule vite fait..
sur ton moteur neuf, quand tu auras remis un kick neuf , un pot avec silencieux, , boite à air et que sur ta partie cycle tu auras fait tes modifs de soudure alu, et des radiateurs adequats, ta becane va te couter un bras et sera toujours qu 'une merde , pale copie d 'eun craf, mais n en sera pas un, malgres le prix.. ce n est pas l esthetique qui compte..
Quand a moi, et beaucoup d 'autres, des connaisseurs, je prefgere le VRAI 500 Deux temps, qui a une histoire et qui est un collector, et que tu ne trouves pratiquement plus en tres bon état, d'ou sa cote et son prix...

[LP80]

moteur 500 cr 2001 neuf

Il est un peu cher mais ca le fait dns les 3500 chez toi plus une partie cycle de 2009 à 1500.
Le mois dernier il y avait un bloc neuf à 2500 dollards,j suis con j aurais du l'acheter pour faire un kart!!!

Cdlt

Tu calcule vite fait..
sur ton moteur neuf, quand tu auras remis un kick neuf , un pot avec silencieux, , boite à air et que sur ta partie cycle tu auras fait tes modifs de soudure alu, et des radiateurs adequats, ta becane va te couter un bras et sera toujours qu 'une merde , pale copie d 'eun craf, mais n en sera pas un, malgres le prix.. ce n est pas l esthetique qui compte..
Quand a moi, et beaucoup d 'autres, des connaisseurs, je prefgere le VRAI 500 Deux temps, qui a une histoire et qui est un collector, et que tu ne trouves pratiquement plus en tres bon état, d'ou sa cote et son prix...

+1

[frenchy54]

moteur 500 cr 2001 neuf

Il est un peu cher mais ca le fait dns les 3500 chez toi plus une partie cycle de 2009 à 1500.
Le mois dernier il y avait un bloc neuf à 2500 dollards,j suis con j aurais du l'acheter pour faire un kart!!!

Cdlt

Tu calcule vite fait..
sur ton moteur neuf, quand tu auras remis un kick neuf , un pot avec silencieux, , boite à air et que sur ta partie cycle tu auras fait tes modifs de soudure alu, et des radiateurs adequats, ta becane va te couter un bras et sera toujours qu 'une merde , pale copie d 'eun craf, mais n en sera pas un, malgres le prix.. ce n est pas l esthetique qui compte..
Quand a moi, et beaucoup d 'autres, des connaisseurs, je prefgere le VRAI 500 Deux temps, qui a une histoire et qui est un collector, et que tu ne trouves pratiquement plus en tres bon état, d'ou sa cote et son prix...

+1

le prix du moteur proposé par ce "robilette" correspond quasi au prix de vente de ma bécane complète ( avec kick, pot, boite à air, et partie cycle complète ). superbe affaire ! sans compter des frais de port, de douanes et trouver une bonne partie cycle, l 'adapter ( soudure alu, poutre alu etc..) faires les modifs radaiteurs, pot etc..
ha oui, c 'est vrai qu 'on est vachement gaganant !!
surtout pour avaoir au final un semblant de 500 cr qui ne vaut rien, ni en historique ni en pilotage...
Génial!