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valve arracher toute les 3-4 sessions
romain_78955
posté 30 Apr 12 à 17:21
Message #1


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Inscrit : 28-September 09
Membre no 9472



salut tout le monde

je met un petit post car je commence a en avoir marre de changer ma chambre a air toute les 3-4 sorties car la valve s'arrache

pourtant je met de la michelin renforcé 4mm d'epaisseur

le gripster et serrer fort , et l'ecrou de la chambre a air aussi

je vois pas d'ou vien le probleme :/

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Maxx
posté 29 Jun 12 à 17:48
Message #2


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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Groupe : Membres
Messages : 14833
Inscrit : 19-October 08
Membre no 7294



Oui Frenchy, je suis comme toi wink.gif

les 4 temps que j'ai pu essayer sur circuits, (250 et 450) ne m'ont vraiment pas convaincu de l'achat d'un Four Stroke, car même si ça tracte ayant passé 15 ans en 2 temps avant de stopper le mx, je trouve que le 4T est plat. Cependant les 250 2T (250 CR de 2001) que Rot83 ici présent m'avais pretter pour 2 - 3 dimanches, M'avait arracher les bras et je le trouvait très lourd de l'avant, sans doute le cadre alu en cause, c'était méga rigide à cette époque , moins que le cadre de 97 mais j'ai eus l'impression de piloter un camion, mon 500 CR de 1985 était bien plus maniable et me semblait plus léger aussi avec son bon vieux cadre acier et ces suspensions classiques xwhistling.gif

Si je m'oriente vers un 4T se sera plus par envie d'avancer avec mon époque et d'avoir une machine technologiquement avançée, si je repars sur du 2T ce sera plus par nostalgie et souvenir de jeunesse d'une époque formidable pour le motocross, mais vais je pouvoir exploiter cette cavalerie qui demande d'être menée dans les tours, les terrains de ma région ne sont plus dutout fait pour du 2T et je me vois mal (enfin pour le moment) mettre le moteur à Toc pour prendre un virage remplis de caillasse afin d'avoir assez de waths pour pouvoir passer une table, car pas asser d'élan.

Bref les terrains typés SX c'est bien, mais par ici c'est du typé SX mais du SX proche du FMX IMSTP6.gif impossible de se reposer entre deux enchainement, ou de pouvoir mettre gaz sur une portion de ligne droite sans risquer de se tuer une fois arriver sur le prochain obstacle. Je ne critique pas , c'est juste un constat que quand on a plus la condition et le cerveau un peu "débranché" et bien les terrains d'aujourd'hui c'est pas facile.

Sinon pour revenir au sujet initial au pire montes un BIB wink.gif
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