Gros probleme pour la saion 2012 - 2013 en Ufolep! - Mxteam - Motocross, Forum motocross et tout-terrain, MX & Off-Road board!

Gros probleme pour la saion 2012 - 2013 en Ufolep!

toto Voir le profil	3 Jul 12 à 21:50 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 1498 Inscrit : 7-February 04 Membre n^o 225	Une reunion c'est tenue hier soir a Charmoy concernant la nouvelle saison Ufolep 2012 - 2013. Beaucoup de chose ont changer en terme d'assurance! L'assurance actuel ne voulait plus assuré les activités sport mecanique et velo car ceux-ci coutaient trop chere a l'assurance (trop abus en matiere de remboursement, plus d'accident grave etc..). Voici les nouvelles dispositions: Les licences ont changé, maintenant la licence moto sera en risque R6 et le velo R5. Une difference de tarif sera faite entre la licence competition et la licence entrainement. Le tarif competition adulte passe a 137.5 euros sans la complementaire, la licence jeune a 121 euros et la licence enfant a 119.5 euros. Les equipements ne seront plus rembourser. La licence couvrira la competition uniquement en France et plus a l'etranger (impossible de faire l'Imba). Le point le plus important concerne les entrainements: Pour etre assurer le club devra : - inscrire sur le site Ufolep specifique les jours d'entrainements au moins 24h a l'avance ainsi que le nom des pilotes presents - controler les equipements des pilotes, la moto, le passeport technique et remplir un cahier de presence avec le numero de licence etc. - avoir autant de commissaires (licenciés et diplomés) qu'il est indiquer sur l'arreter prefectorale Ce qui veut dire que si le club fait la moindre erreur, l'assurance du club ne fonctionnera pas et le club voir le president devra payer a la place de l'assurance!!!! En clair il va etre compliquer de s'entrainer en Ufolep a partir du 1er septembre 2012. Les clubs ne pourront pas gerer la situation tous seul. Si les pilotes et les accompagnateurs ne viennent pas en aider ( en passant leur diplome de commissaires) leur clubs, ceux-ci n'auront pas d'autre choix que de stopper les entrainements sur leur terrain. Pour l'instant la FFM n'a pas communiquer sur un eventuel changement de la pratique en entrainement mais il se pourrait que les contrainte leur soit imposer par l'assurance! Voila la situation qui nous attend le 1er septembre. Plus d'info sur le site de l'Ufolep ou de l'APAC assurance.

Réponse(s)

MCR Voir le profil	4 Jul 12 à 08:26 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 756 Inscrit : 4-July 06 Membre n^o 2824	Citation (toto @ 3 Jul 12 à 22:50 ) Une reunion c'est tenue hier soir a Charmoy concernant la nouvelle saison Ufolep 2012 - 2013. Beaucoup de chose ont changer en terme d'assurance! L'assurance actuel ne voulait plus assuré les activités sport mecanique et velo car ceux-ci coutaient trop chere a l'assurance (trop abus en matiere de remboursement, plus d'accident grave etc..). Voici les nouvelles dispositions: Les licences ont changé, maintenant la licence moto sera en risque R6 et le velo R5. Une difference de tarif sera faite entre la licence competition et la licence entrainement. Le tarif competition adulte passe a 137.5 euros sans la complementaire, la licence jeune a 121 euros et la licence enfant a 119.5 euros. Les equipements ne seront plus rembourser. La licence couvrira la competition uniquement en France et plus a l'etranger (impossible de faire l'Imba). Le point le plus important concerne les entrainements: Pour etre assurer le club devra : - inscrire sur le site Ufolep specifique les jours d'entrainements au moins 24h a l'avance ainsi que le nom des pilotes presents - controler les equipements des pilotes, la moto, le passeport technique et remplir un cahier de presence avec le numero de licence etc. - avoir autant de commissaires (licenciés et diplomés) qu'il est indiquer sur l'arreter prefectorale Ce qui veut dire que si le club fait la moindre erreur, l'assurance du club ne fonctionnera pas et le club voir le president devra payer a la place de l'assurance!!!! En clair il va etre compliquer de s'entrainer en Ufolep a partir du 1er septembre 2012. Les clubs ne pourront pas gerer la situation tous seul. Si les pilotes et les accompagnateurs ne viennent pas en aider ( en passant leur diplome de commissaires) leur clubs, ceux-ci n'auront pas d'autre choix que de stopper les entrainements sur leur terrain. Pour l'instant la FFM n'a pas communiquer sur un eventuel changement de la pratique en entrainement mais il se pourrait que les contrainte leur soit imposer par l'assurance! Voila la situation qui nous attend le 1er septembre. Plus d'info sur le site de l'Ufolep ou de l'APAC assurance. On devrait peut être faire quelque chose les responsables clubs, quand je dis clubs pas uniquement la bourgogne surtout pour les contraîntes imposées aux clubs. tu en penses quoi arnaud !!!!

cratof Voir le profil	4 Jul 12 à 08:37 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 204 Inscrit : 1-January 08 Lieu : haute savoie Membre n^o 5378	Citation (MCR @ 4 Jul 12 à 09:26 ) Citation (toto @ 3 Jul 12 à 22:50 ) Une reunion c'est tenue hier soir a Charmoy concernant la nouvelle saison Ufolep 2012 - 2013. Beaucoup de chose ont changer en terme d'assurance! L'assurance actuel ne voulait plus assuré les activités sport mecanique et velo car ceux-ci coutaient trop chere a l'assurance (trop abus en matiere de remboursement, plus d'accident grave etc..). Voici les nouvelles dispositions: Les licences ont changé, maintenant la licence moto sera en risque R6 et le velo R5. Une difference de tarif sera faite entre la licence competition et la licence entrainement. Le tarif competition adulte passe a 137.5 euros sans la complementaire, la licence jeune a 121 euros et la licence enfant a 119.5 euros. Les equipements ne seront plus rembourser. La licence couvrira la competition uniquement en France et plus a l'etranger (impossible de faire l'Imba). Le point le plus important concerne les entrainements: Pour etre assurer le club devra : - inscrire sur le site Ufolep specifique les jours d'entrainements au moins 24h a l'avance ainsi que le nom des pilotes presents - controler les equipements des pilotes, la moto, le passeport technique et remplir un cahier de presence avec le numero de licence etc. - avoir autant de commissaires (licenciés et diplomés) qu'il est indiquer sur l'arreter prefectorale Ce qui veut dire que si le club fait la moindre erreur, l'assurance du club ne fonctionnera pas et le club voir le president devra payer a la place de l'assurance!!!! En clair il va etre compliquer de s'entrainer en Ufolep a partir du 1er septembre 2012. Les clubs ne pourront pas gerer la situation tous seul. Si les pilotes et les accompagnateurs ne viennent pas en aider ( en passant leur diplome de commissaires) leur clubs, ceux-ci n'auront pas d'autre choix que de stopper les entrainements sur leur terrain. Pour l'instant la FFM n'a pas communiquer sur un eventuel changement de la pratique en entrainement mais il se pourrait que les contrainte leur soit imposer par l'assurance! Voila la situation qui nous attend le 1er septembre. Plus d'info sur le site de l'Ufolep ou de l'APAC assurance. On devrait peut être faire quelque chose les responsables clubs, quand je dis clubs pas uniquement la bourgogne surtout pour les contraîntes imposées aux clubs. tu en penses quoi arnaud !!!! comme je l'ai déjà cité sur facebook!!!je pense que la FFm ne seras pas touché car il on pris les devant !!!il y a bien longtemps !!!chose que l'ufolep peu etre du faire!!!!!je suis en ancien de votre ligue ,mais maintenant dans le rhone alpe c'est pareil(c'est national)!!!!moi ce qui me fait peur c'est que dans notre region il y a 3 site ou il te font signée une décharge avant de rouler!!!j'ai bien peur que cela ce répande!!!

mcbrienon Voir le profil	4 Jul 12 à 19:09 Message #4
Team Member Groupe : Membres Messages : 342 Inscrit : 30-October 10 Lieu : Brienon sur Armançon Membre n^o 11774	Citation (cratof @ 4 Jul 12 à 09:37 ) Citation (MCR @ 4 Jul 12 à 09:26 ) Citation (toto @ 3 Jul 12 à 22:50 ) Une reunion c'est tenue hier soir a Charmoy concernant la nouvelle saison Ufolep 2012 - 2013. Beaucoup de chose ont changer en terme d'assurance! L'assurance actuel ne voulait plus assuré les activités sport mecanique et velo car ceux-ci coutaient trop chere a l'assurance (trop abus en matiere de remboursement, plus d'accident grave etc..). Voici les nouvelles dispositions: Les licences ont changé, maintenant la licence moto sera en risque R6 et le velo R5. Une difference de tarif sera faite entre la licence competition et la licence entrainement. Le tarif competition adulte passe a 137.5 euros sans la complementaire, la licence jeune a 121 euros et la licence enfant a 119.5 euros. Les equipements ne seront plus rembourser. La licence couvrira la competition uniquement en France et plus a l'etranger (impossible de faire l'Imba). Le point le plus important concerne les entrainements: Pour etre assurer le club devra : - inscrire sur le site Ufolep specifique les jours d'entrainements au moins 24h a l'avance ainsi que le nom des pilotes presents - controler les equipements des pilotes, la moto, le passeport technique et remplir un cahier de presence avec le numero de licence etc. - avoir autant de commissaires (licenciés et diplomés) qu'il est indiquer sur l'arreter prefectorale Ce qui veut dire que si le club fait la moindre erreur, l'assurance du club ne fonctionnera pas et le club voir le president devra payer a la place de l'assurance!!!! En clair il va etre compliquer de s'entrainer en Ufolep a partir du 1er septembre 2012. Les clubs ne pourront pas gerer la situation tous seul. Si les pilotes et les accompagnateurs ne viennent pas en aider ( en passant leur diplome de commissaires) leur clubs, ceux-ci n'auront pas d'autre choix que de stopper les entrainements sur leur terrain. Pour l'instant la FFM n'a pas communiquer sur un eventuel changement de la pratique en entrainement mais il se pourrait que les contrainte leur soit imposer par l'assurance! Voila la situation qui nous attend le 1er septembre. Plus d'info sur le site de l'Ufolep ou de l'APAC assurance. On devrait peut être faire quelque chose les responsables clubs, quand je dis clubs pas uniquement la bourgogne surtout pour les contraîntes imposées aux clubs. tu en penses quoi arnaud !!!! comme je l'ai déjà cité sur facebook!!!je pense que la FFm ne seras pas touché car il on pris les devant !!!il y a bien longtemps !!!chose que l'ufolep peu etre du faire!!!!!je suis en ancien de votre ligue ,mais maintenant dans le rhone alpe c'est pareil(c'est national)!!!!moi ce qui me fait peur c'est que dans notre region il y a 3 site ou il te font signée une décharge avant de rouler!!!j'ai bien peur que cela ce répande!!! pour info une decharge n'a aucune valeur juridique

stunt45 Voir le profil	4 Jul 12 à 20:07 Message #5
Team Member Groupe : Membres Messages : 1322 Inscrit : 30-August 08 Lieu : 45 Membre n^o 6967	Citation (mcbrienon @ 4 Jul 12 à 20:09 ) Citation (cratof @ 4 Jul 12 à 09:37 ) Citation (MCR @ 4 Jul 12 à 09:26 ) Citation (toto @ 3 Jul 12 à 22:50 ) Une reunion c'est tenue hier soir a Charmoy concernant la nouvelle saison Ufolep 2012 - 2013. Beaucoup de chose ont changer en terme d'assurance! L'assurance actuel ne voulait plus assuré les activités sport mecanique et velo car ceux-ci coutaient trop chere a l'assurance (trop abus en matiere de remboursement, plus d'accident grave etc..). Voici les nouvelles dispositions: Les licences ont changé, maintenant la licence moto sera en risque R6 et le velo R5. Une difference de tarif sera faite entre la licence competition et la licence entrainement. Le tarif competition adulte passe a 137.5 euros sans la complementaire, la licence jeune a 121 euros et la licence enfant a 119.5 euros. Les equipements ne seront plus rembourser. La licence couvrira la competition uniquement en France et plus a l'etranger (impossible de faire l'Imba). Le point le plus important concerne les entrainements: Pour etre assurer le club devra : - inscrire sur le site Ufolep specifique les jours d'entrainements au moins 24h a l'avance ainsi que le nom des pilotes presents - controler les equipements des pilotes, la moto, le passeport technique et remplir un cahier de presence avec le numero de licence etc. - avoir autant de commissaires (licenciés et diplomés) qu'il est indiquer sur l'arreter prefectorale Ce qui veut dire que si le club fait la moindre erreur, l'assurance du club ne fonctionnera pas et le club voir le president devra payer a la place de l'assurance!!!! En clair il va etre compliquer de s'entrainer en Ufolep a partir du 1er septembre 2012. Les clubs ne pourront pas gerer la situation tous seul. Si les pilotes et les accompagnateurs ne viennent pas en aider ( en passant leur diplome de commissaires) leur clubs, ceux-ci n'auront pas d'autre choix que de stopper les entrainements sur leur terrain. Pour l'instant la FFM n'a pas communiquer sur un eventuel changement de la pratique en entrainement mais il se pourrait que les contrainte leur soit imposer par l'assurance! Voila la situation qui nous attend le 1er septembre. Plus d'info sur le site de l'Ufolep ou de l'APAC assurance. On devrait peut être faire quelque chose les responsables clubs, quand je dis clubs pas uniquement la bourgogne surtout pour les contraîntes imposées aux clubs. tu en penses quoi arnaud !!!! comme je l'ai déjà cité sur facebook!!!je pense que la FFm ne seras pas touché car il on pris les devant !!!il y a bien longtemps !!!chose que l'ufolep peu etre du faire!!!!!je suis en ancien de votre ligue ,mais maintenant dans le rhone alpe c'est pareil(c'est national)!!!!moi ce qui me fait peur c'est que dans notre region il y a 3 site ou il te font signée une décharge avant de rouler!!!j'ai bien peur que cela ce répande!!! pour info une decharge n'a aucune valeur juridique hum simpa tous ça... on voit qu'il veule stopé la moto... comment vont faire les petit club ( meme les gros ) pour faire des journées d'entrainement? je trouve sa vraiment inutile d'en faire autant !! le prix de la license on s'y attendais un peu mais de la a prévenir a l avance de qui va roulé et tous et tous... je trouve sa abusif je suppose que la ffm va suivre donc sa risque de posé quelques problemes (d'ailleurs le reglement ufolep ne base pas sur le ffm???) ensuite je pense au rider qui n'ont pas les moyen de roulé en ffm car mine de rien sa un cout les license compétition meme entrainement (qui vont surement augmenté aussi) comment vont il faire pour pouvoir faire leurs passion? enfin bon si sa continue on ne poura meme plus rouler

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