Gros probleme pour la saion 2012 - 2013 en Ufolep! Options

[toto]

Une reunion c'est tenue hier soir a Charmoy concernant la nouvelle saison Ufolep 2012 - 2013. Beaucoup de chose ont changer en terme d'assurance!
L'assurance actuel ne voulait plus assuré les activités sport mecanique et velo car ceux-ci coutaient trop chere a l'assurance (trop abus en matiere de remboursement, plus d'accident grave etc..).

Voici les nouvelles dispositions:
Les licences ont changé, maintenant la licence moto sera en risque R6 et le velo R5. Une difference de tarif sera faite entre la licence competition et la licence entrainement.
Le tarif competition adulte passe a 137.5 euros sans la complementaire, la licence jeune a 121 euros et la licence enfant a 119.5 euros.
Les equipements ne seront plus rembourser. La licence couvrira la competition uniquement en France et plus a l'etranger (impossible de faire l'Imba).

Le point le plus important concerne les entrainements:
Pour etre assurer le club devra :
- inscrire sur le site Ufolep specifique les jours d'entrainements au moins 24h a l'avance ainsi que le nom des pilotes presents
- controler les equipements des pilotes, la moto, le passeport technique et remplir un cahier de presence avec le numero de licence etc.
- avoir autant de commissaires (licenciés et diplomés) qu'il est indiquer sur l'arreter prefectorale


Ce qui veut dire que si le club fait la moindre erreur, l'assurance du club ne fonctionnera pas et le club voir le president devra payer a la place de l'assurance!!!!
En clair il va etre compliquer de s'entrainer en Ufolep a partir du 1er septembre 2012.

Les clubs ne pourront pas gerer la situation tous seul. Si les pilotes et les accompagnateurs ne viennent pas en aider ( en passant leur diplome de commissaires) leur clubs, ceux-ci n'auront pas d'autre choix que de stopper les entrainements sur leur terrain.

Pour l'instant la FFM n'a pas communiquer sur un eventuel changement de la pratique en entrainement mais il se pourrait que les contrainte leur soit imposer par l'assurance!

Voila la situation qui nous attend le 1er septembre. Plus d'info sur le site de l'Ufolep ou de l'APAC assurance.

[toto]

Je vais essayer de repondre au differente question par rapport a ce que j'ai compris a la reunion.
Faire signer une decharge ne sert a rien car en cas d'accident le pilote se retournera contre le club et gagnera!!! A partir du moment ou un club accepte un pilote x ou y, il doit s'assurer que le pilote est en regle mais le club doit aussi respecter les regles edicter par l'assureur.

Pour repondre a pyreneesquads a perceneige on acceuillera plus les pilotes Ufolep apres le 1er septembre et ce jusqu'a avoir trouver une solution qui ne sera pas facile a mettre en place car dans tous les cas, il faudra des commissaires formés. Donc obligation de refaire des formations commissaires, donc un certain temps pour trouver des benevoles et mettre cela en place!!
Pourquoi je prend ses precautions, c'est tout simplement parceque j'ai pas envie en tant que President de club de payer parce l'assurance ne voudra pas couvrir un sinistre.

Pour Cratoff, je voudrais bien savoir quand la FFM a pris les devant en matiere d'entrainements??? Les clubs declarent les jours d'entrainement a l'année mais c'est pas precis et surtout les pilotes ne s'inscrivent pas a l'avance sur un site ou quoi que ce soit. De plus il n'y a pas de commissaires present en FFM lors des entrainements et lorsqu'il y a un accident, les pilotes sont assurer et les clubs aussi.

Il faut savoir qu'aucun autre assureur a voulu reassurer l'Ufolep pour les sports meca!

[cratof]

Je vais essayer de repondre au differente question par rapport a ce que j'ai compris a la reunion.
Faire signer une decharge ne sert a rien car en cas d'accident le pilote se retournera contre le club et gagnera!!! A partir du moment ou un club accepte un pilote x ou y, il doit s'assurer que le pilote est en regle mais le club doit aussi respecter les regles edicter par l'assureur.

Pour repondre a pyreneesquads a perceneige on acceuillera plus les pilotes Ufolep apres le 1er septembre et ce jusqu'a avoir trouver une solution qui ne sera pas facile a mettre en place car dans tous les cas, il faudra des commissaires formés. Donc obligation de refaire des formations commissaires, donc un certain temps pour trouver des benevoles et mettre cela en place!!
Pourquoi je prend ses precautions, c'est tout simplement parceque j'ai pas envie en tant que President de club de payer parce l'assurance ne voudra pas couvrir un sinistre.

Pour Cratoff, je voudrais bien savoir quand la FFM a pris les devant en matiere d'entrainements??? Les clubs declarent les jours d'entrainement a l'année mais c'est pas precis et surtout les pilotes ne s'inscrivent pas a l'avance sur un site ou quoi que ce soit. De plus il n'y a pas de commissaires present en FFM lors des entrainements et lorsqu'il y a un accident, les pilotes sont assurer et les clubs aussi.

Il faut savoir qu'aucun autre assureur a voulu reassurer l'Ufolep pour les sports meca!

slt!!!je ne parlais pas des entrainements Arnaud !!mais des assurances!!!on sais que la ffm ne rrembourse pas grand chose en cas de chute!!!!!enfin de toute façon !!on verras bien!!salutation