Bordel, j'en reviens à me poser une question stupide... Options

[Maxx]

Je rêve du 450 CRF 2013 depuis que je l'ai vu, mais je me demande si ça ne va pas être trop violent et difficile à piloter un 450 pour un pilote qui revient après 20 ans de pause. DOnc je me dis peut ètre qu'au final je vais plus me faire plaisir avec un 250 2T (YZ 250 neuf) et arriver à tenir la bête, ayant eu par le passé du 250 (même 500 comme vous le savez) two stroke, je sais comment ça fonctionne, le 4T c'est l'inconnu et je ne veux pas être déçu.
Donc je sais c'est con comme question, mais je n'arrive pas à me décider car en même temps la nouvelle CRF va être entièrement revue et j'ai peur de rencontrer les soucis de jeunesse et aussi à dire vrai, la fourche à air ne me rassure pas niveau fiabilité. Je veux avoir des feedbacks avant de me lancer si je fais le choix de la CRF.

Je sais qu'au contraire le 250 YZ est une moto très fiable.

[cratof]

on a un peu le meme parcours Maxx!!!j'ai demarrer en 1983!!de la ligue,du national et j'en passe(avec des 125,des250 et des 500)!!!dans les années 2000,j'ai eu un ras le bol génèrale et la me suis acheter un 520 ktm !!!un 4 temps !!que du bonheur !!ça m'a redonner un segon souffle!ensuite du 450 crf et la j'ai vraiment pris mon pieds,je rachetais les moto a ristori en fin d'année ensuite me suis blessé 3 année d'arret et j'ai repris cette année avec un 450 crf nouvelle génèration et que du bonheur de rerouler avec mon fils!!moi parcontre je vais attendre 1 années pour prendre la 450 crf 2013!!!le double pot et la suspention avant !!jsuis septique !!!

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