Bordel, j'en reviens à me poser une question stupide... Options

[Maxx]

Je rêve du 450 CRF 2013 depuis que je l'ai vu, mais je me demande si ça ne va pas être trop violent et difficile à piloter un 450 pour un pilote qui revient après 20 ans de pause. DOnc je me dis peut ètre qu'au final je vais plus me faire plaisir avec un 250 2T (YZ 250 neuf) et arriver à tenir la bête, ayant eu par le passé du 250 (même 500 comme vous le savez) two stroke, je sais comment ça fonctionne, le 4T c'est l'inconnu et je ne veux pas être déçu.
Donc je sais c'est con comme question, mais je n'arrive pas à me décider car en même temps la nouvelle CRF va être entièrement revue et j'ai peur de rencontrer les soucis de jeunesse et aussi à dire vrai, la fourche à air ne me rassure pas niveau fiabilité. Je veux avoir des feedbacks avant de me lancer si je fais le choix de la CRF.

Je sais qu'au contraire le 250 YZ est une moto très fiable.

[old mx]

si tu peux prend le crf pourtant je suis 100% 2temps mais si j'avais les moyens c'est ce que je ferai il n'y a pas photo sa fait ch... à dire mais un 450 sa va mieux et pour la fourche je pense que tu est bien placé pour
je roule en enduro avec une 300 tm 2t un samedi en rando j'ai essayé une 450 ktm de 2008 dans une montée merdique j'ai monté sa comme une fleur sa tractait incroyable, ensuite une 450 beta 2010 et la le coup de coeur j'ai été bluffé par le moteur facile comme tout ,je sait une enduro est moins violente mais j'ai essayé des 450 cross c'est plus efficace et on se fait vite au pilotage