125 cr 89 en panne Options

[totowsky]

Bonjour

je vous écris en désespoir de cause, voilà je suis l'heureux pocésseur d'un 125 atm de 1989, un honda cr homologué
quoi. Je n'ai vraiment jamais eu de soucis avec cette machine, je ne m'en sers plus trés souvent.
Aussi l'autre jour je veux allé faire un petit tour , elle démarre malgré 6 mois d'inactivité.
Je roule au ralenti pendant un petit moment
La moto cale comme sur une panne d'essence...(alors qu'il y a le plein)
j'ai donc un peu tout regardé ,
nettoyage de carbu, changement de bougie rien n'y fait
a priori en injectant directement l'essence dans le cylindre à travers le carbu (par l'admission d'air)
rien n'arrive jusqu'a la bougie , elle est séche et parait complétement neuve
Donc là ça dépasse mes connaissance ,qu'est ce qui pourrait empécher l'essence d'arriver à la bougie alors que je l'injecte "en sortie carbu"

par avance merci

[rayman62660]

slt
sur un 2t tu doit le sentir si tu trouve pas de prise d'air bein c que tes segments ou pistons est HS

[totowsky]

slt
sur un 2t tu doit le sentir si tu trouve pas de prise d'air bein c que tes segments ou pistons est HS

pour moi avec la main devant la pipe d'admission ça aspire et et souffle
au niveau de la bougie aussi
donc comme tu le dis ça doit être soit un segment soit le piston ?

[totowsky]

slt
sur un 2t tu doit le sentir si tu trouve pas de prise d'air bein c que tes segments ou pistons est HS

pour moi avec la main devant la pipe d'admission ça aspire et et souffle
au niveau de la bougie aussi
donc comme tu le dis ça doit être soit un segment soit le piston ?

merci c'est bien le piston et le segment qui ont fondu légérement
, je ne sais pas si c'est du au fait d'avoir roulé au ralenti ?
en tous cas encore merci
connaissez vous un vendeur sur le net qui ne soit pas cher ?