Preparation, haut moteur Options

[alex125sx]

Boujour je cherche comment faire pour préparer mon haut moteur de 125 sx merci

[frenchy54]

Tout ça , c 'est du bricolage de mécano de mobylette!
Désolé !
Mais mécanicien motos est un métier et préparateur moto (moteur, ou suspensions ou partie cycle) en sont des autres.
Ne jamais agrandir des transfert.
Ne jamais polir certaines pièces, et une préparation moteur ne sert à rien si on ne sait pas ce que l 'on veut obtenir au départ.
Car une prépa se fait suivant l'utilisation, du pilote, du type de circuit et des conditions météo.
Ce que tu gagnes d 'un coté, tu le perds de l 'autre..

Une moto preparée pour un pilote, pour un type de circuit et pour certaines conditions météo ne conviendra pas ailleurs..
De plus, quand on prépare un moteur, on le fait entièrement, c 'est a dire, carters moteurs, cylindre, culasse, piston, et embiellage, puis boite à clapets, carbu, filtre à air et pot+ silencieux
En faire qu 'une partie ne sert strictement à rien , malgrés que beaucoup croient y gagner quelque chose..
Sinon, de perdre plus qu 'autre chose.

Le plus important est d 'aligner les carters entre eux et avec le cylindre et de "combler" les "vides" dans les carters..Ceci pour commencer..

Commencez déja par exploiter le moteur d 'origine à fond et tout le temps, vous serez déja balèzes et lorsque cela sera fait, on aura déja , je pense entendu parler de vous et vous commencerez à étre connu dans l 'hexagone...

Et sachez qu 'une moto avec moteur préparé et des suspensions de merde ou partie cycle mal règlée, ne vaut que dalle !


On commence par règler au top ( suspension d 'abord, puis partie cycle puis moteur) une moto d 'origine.. Ce sera déja un énorme plus..
Ensuite on commence sa prépa par les suspensions, optimiser les règlages partie cycle, voir faire quelques modifs...
puis ensuite seulement....