Premiere sortie en cross.. Options

[niquedouille]

Bonjour à tous !!
comme je le précisais dans ma presentation, je suis tout nouveau en enduro/cross (juste une sortie en enduro pour l'instant). Je vais surement faire ma première sortie sur piste de cross dimanche, avec des potes déjà expérimentés (et du genre à pousser les nouveaux.. ). J'apprehende un peu les sauts, même si je suis tout excité à l'idée d'y aller !!!

Comment apprehender une piste que l'on ne connait pas ? Est-ce que je peux après 1 ou 2 tours, me lancer sur n'importe quel saut ? Je vois des fois des doubles bosse.. que se passe t-il si on la saute à moitié ? Avant de pouvoir se lancer partout, faut-il vraiment bien connaitre la piste, pour savoir à quelle vitesse passé, ou est-ce que les pistes sont plus ou moins conçu pour pouvoir y aller en douceur (sauter de plus en plus haut/loin, sans pour autant risque la chute si je ne saute pas assez haut ou loin !!!) ?

J'ai lu pas mal de chose sur les sauts et vu pas mal de vidéo, mais reste à pratiquer.. (bon à priori j'ai retenu qu'il faut surtout pas lacher les gaz dans l'appel de saut !!)

hâte d'être à dimanche, et j'attends vos conseils pour m'enlever un peu d'appréhension..

[niquedouille]

salut a tous !!!
nouvelle sortie sur terrain de cross hier, le pied !! j'ai fais mes premiers vrais sauts, avec l'impression de beaucoup plus controler cette fois (ca reste relatif ).

J'ai bien serrer la moto avec les jambes, et je m'apercoi qu'on a un bien meilleur controle de la moto comme ca, et je comprend vraiment l'interet de rouler debout !
J'ai pu constater en saut que si j'accelere trop tard, c'est a dire juste au pied du saut, la moto a tendance a partir en arriere, et j'atterie sur l'arriere (voir en wheelie.. ). Si je relache l'accelerateur trop tot meme apres avoir quitter le saut, j'atterie sur la roue avant (et ca fait peurrrr ). Les seules fois ou tout s'est bien passé, j etais a allure constante ou presque, 10m avant le saut, et je ne relacait l'accelerateur que lorsque j'entendai ma roue arriere tourner dans le vide. par contre, j'ai toujours peur d'arriver trop vite sur le saut et d'aller plus aut que prévu.. et de partir en avant a cause d'une erreur stupide.. Pour l'instant, je dois etre hyper vigileant a chaque saut pour bien l'engager, et j'ai l'impression qu a la moindre erreur je risque un mechant crash..

mais ca vien,t, j'adore ca !!!