Guidonnage, MARRE Options

[Ebhar]

Salut à tous

Je vous expose mon problème car je commence à en avoir ral le bol!

Je roule en 125 YZ 2006 depuis plus ou moins 3 ans. Niveau correcte mais là je sature

Lorsque je prends de la vitesse dans une portion assez dure manquante de terre et que c'est un peu défoncé je guidonne de partout!

C'est inconduisible, pourtant j'ai tout verifier !! : pression pneu, rayon serrés, roulements direction, jante voilée, mes spy ont été fait recemment donc niveau OK

Je sais plus ou donner de la tête j'aimerai vraiment voir si quelqu'un sait comment corriger ce probleme

[Ebhar]

L'huile de fourche est récente?Les ressorts sont adaptés à ton poids?
Sinon , tu peux baisser tes tubes de fourche dans les T mais ça sera au détriment de la maniabilité.
Une préparation serait encore mieux.

Récente elle n'a même pas 20heures je pense
La fourche avant et la suspension arrière n'a jamais été préparée...
Ok je testerai merci

ressorts de fourche trop durs, ou compression trop fermée si tu as les bons ressorts. ou encore mauvaise huile trop épaisse.
enfin revoir les settings si tout celà n'y fait rien.

Ressorts jamais changés, suspat d'origine.
Je fais prépa mes suspension en bref?

[rrr]

La moto qui est floue et guidonne.
? Si cela se arrive
systématiquement en sortie de
virage, nous avons certainement la
compression trop freinée et il faut
desserrer de 3 à 4 crans la vis pour
plus de souplesse. Desserrer
également très légèrement la détente,
le résultat n’en sera que meilleur.
? Si le guidonnage intervient à
haute vitesse, mettez les tubes au ras
des tés et libérez la détente de 5
crans.