joint spy, bloc fourche,transport... |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 360 Inscrit : 3-November 10 Lieu : 21000 dijon Membre no 11803 ![]() |
salut a tous voila mes spy de fourche sont mort et bien meme!!!
je me pose la question si le fais de ne pas me servir de bloc fourche lors du transport ne fume pas plus vite les spy du faite d écraser beaucoup plus la fourche??? on ma dit de purger l air apres l avoir attacher sur la remorque!! alors que certaine personnes me disent que l aire dans ces purgeur n est pas a purger!! comprend plus trop ... DONC bloc fourche pour preserver les spy ou pas???? |
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Message
#2
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![]() Gooner Volant Non Identifié ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2164 Inscrit : 17-January 09 Lieu : West Coast Membre no 7781 ![]() |
Citation je sais plus quel preparateur m'avai conseillé de purger les roues au sol,la moto sous son propre poids. Michel, 43 ans, préparateur de commande chez Point P ![]() Citation Etrange pour le coup des vis, j'ai fais le test sur mon encienne moto, sur le lève moto j'ai dévisé les vis de purge puis comprimé de moitié la fourche. J'ai ensuite revisé les vis de purge et la fourche n'est pas revenu à son étét initiale ?! J'en avais donc conclu que la pression fourche comprimée était neutre et donc spy préservé. Ton analyse n'est pas bonne du tout !!! ![]() Imagine toi un ressort de 50 cm de long, c'est ta fourche normale. Maintenant, ce que tu as fait toi, ça correspond à couper 20 cm du ressort. Donc tu as toujours un ressort en position de repos, mais qui fait juste 30 cm. Tu as en aucun cas changé sa raideur. Donc ce qui explique que ta fourche ne remonte pas, c'est que tu as diminué le volume d'air, mais pas la pression à l'intérieur de ta fourche ! ![]() |
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