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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 53 Inscrit : 9-December 08 Membre no 7584 ![]() |
bonjour,
j' aimerais savoir ou vous faite vos traitement nikasil et combien de temps sa met ainsi que le prix ( pour un cylindre de 125 ) a l' époque ,sur mon 85 il me l' avait bloqué au moins 2 semaine ( révaltec ) j' attend vos réponses |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 359 Inscrit : 9-June 09 Lieu : 62110 Membre no 8797 ![]() |
si c comme ca, pour moi c abuser .surout quand on voit les prix qui vont du simple au double . jai un pote justement en ebavurant un cylindre qui vener d'etre refait , a eu des probleme le traitement s'ecaillée au niveau de l'ebavurage qui etait tres bien efectuer tout sa au niveau des transfert, donc pour moi c eu les specialiste avec le materiel qui va avec
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 ![]() |
si c comme ca, pour moi c abuser .surout quand on voit les prix qui vont du simple au double . jai un pote justement en ebavurant un cylindre qui vener d'etre refait , a eu des probleme le traitement s'ecaillée au niveau de l'ebavurage qui etait tres bien efectuer tout sa au niveau des transfert, donc pour moi c eu les specialiste avec le materiel qui va avec ![]() Tu confonds les métiers mon ami, un carrossier ne te faras pas la mécanique ou pas de façon aussi parfaite qu'un mécanicien. Soit logique et réaliste ! C'est pas parec que les gars font des revètements qu'ils doivent faire les finitions spécifiques à chaque modèle, ils font des réalesages, déglaçages, surfaçages et traitements, c'est du gros oeuvre fait par des machines programmées pour cela, point final. Ils ne font pas du manuel de finition au coup par coup qui leur reviendrait trés cher donc pertes pour eux et risques par rapports aux clients..Et qui n 'a rien a voir avec leur boulot et formation. Le gars qui dans la siderurgie va fabriquer des lingots de métal, ou rouleaux de feuillard, c'est pas lui qui va fabriquer ton portail ou ton chassis de remorque. A chacun son métier D'ou chacun ses responsabilités, et l 'ebavurage des transfert en revient au mécano dont c 'est son boulot .. Mais encore faut-il qu 'il soit vraiment mécano.... Et c'est là, la vraie question et c 'est là que ça ne va généralement pas... Quoi que vous en pensiez ou dites, c 'est comme ça.. Faites une reclamation pour travail mal effectué et vous verez qui en portera la responsabilité... |
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