Journee "roulage" hardecourt aux bois Options

[BANDALOU]

Bonjour à tous amis de la vielle mecanique, je reviens vers vous pour vous confirmer la date de la journée de roulage pour hardecourt aux bois, ce sera donc le SAMEDI 15 SEPTEMBRE 2012 à partir de 10h00
Le terrain sera réservé uniquement aux anciennes, prevoyez vos casses croutes ou barbecues pour le midi, un petit "gouter" sera offert en fin de journée. Pour ceux qui veulent rester dormir sur place le soir, c'est possible par contre il n'y a aucun aménagement prévu à cet effet. Après discution avec le trésorier du club, il ne vous sera rien demander pour rouler ce jour, simplement d'avoir vos licences ufolep ou ffm à jour. Attention, ce n'est pas une course, c'est simplement pour le plaisir de se retrouver ensemble et de se faire plaisir, dans le respect stricte des normes de sécurité, j'insiste la dessus, toute personne ne respectant pas ces règles se verra interdire l'accès au circuit.
Merci de me confirmer par MP votre présence et de nous dire avec quelle machine vous viendrez, nous ne sommes pas racistes tout les modèles sont acceptés du moment que c'est ancien ( avant 1990 je pense?)
Pour des raisons de sécurité nous ne serons pas en mesure d'accepter plus d'une trentaine de moto donc les premier inscrits seront les premiers servits...
Si vous le souhaiter je peux vous faire parvenir un plan d'accès au terrain, j'essairai d'établir un petit fléchage à partir de la sortie d'autoroute A1 pour votre confort. Je peux également vous donner mon numéro de portable si besoin.
Voila on vous attend avec impatience
Sportivement

[ccm60]

Bonsoir,
Résumé d'une excellente journée,
Très beau temps pour la découverte de ce circuit, pas tropchaud, pas trop de poussière.
L'idée de rouler le samedi est intéressante, cela permet de vider tranquillement le véhicule le dimanche matin et de pouvoir consacrer du temps à la vie familiale

Le circuit
Terrain idéalement situé dans un vallon, boisé. Une piste très longue, difficile à mémoriser (ce n'est pas plus mal cela incite à rouler prudemment pendant de nombreux tours)
Des textures de sol différentes, calcaire sur le plateau, limon en fond de circuit, mélange des deux ailleurs.

Un circuit « naturel » aux pistes larges que j'ai particulièrement apprécié, j'ai retrouvé des similitudes avec le circuit de Hardivilliers – Breteuil 60 que j'ai dévoré des yeux étant gamin. Pas de woops, pas de double, bref du bon classique

Le relief interpelle lorsque l'on arrive sur place mais toute hantise disparait au premier tour.
Je me demande s'il reste d'autres circuits de ce type en activité dans la partie nord, à part Neuvilly.
Aucune section de ce circuit ne se ressemble , beaucoup de virages à plat, serrés, larges, d'autres avec appuis, des montées ou l'on peut mettre gaz en pleine ouverture , des descentes que j'aimerais apprivoiser afin d'essayer de sauter, des sauts là aussi différents, jamais dangereux, celui-ci pas très haut pris en pleine accélération qui jette loin, un autre en escalier en montant, ailleurs en descendant, une table avec un bon appel et une réception adaptée à tous les niveaux de pilotage.
J'ai particulièrement adoré la descente large comme un boulevard pleine de vagues menant à l'entrée du parc coureur avec sa petite cassure à sauter puis virage droite en pleine accélération, idem pour le grand virage droite à plat très large avant la table avec une adhérence extrême, jubilatoire avec une machine à l'intérieur l'autre à l'extérieur, l'arrière qui dérive

Les gens
Super accueil de l'équipe à Bandalou, Hugues et les autres , très bonne ambiance, un réel plaisir de rencontrer les personnes des forums motos, de retrouver des têtes connues parfois venues de loin, d'en connaître d'autres.
Hugues je compte sur toi pour dire à ton copain que le milieu vintage n'est pas fait pour lui, il n'y a que des vieux grincheux, il a sacrement envoyé avec ton 480 le bougre, moment intense d'arsouille
Une partie de l'équipe, d'autres pilotes arrivés plus tard nefigurent pas ci dessous



J'ai demandé à un petit jeune qui m'a accompagné de me montrer comment l'on démarre un 500



Heu BSA c'est comment que tu fais quand il n'y a pas de cuvette pour descendre un peu la machine ? c'est le kick qui est trop perché ou les jambes qui manquent de longueur, hein
Bon le principal c'est que tu aies prévenu les autres pilotes que tu étais en apprentissage





Mes regrets
La journée à passer beaucoup trop rapidement.
J'aurais dû faire une vidéo de la pîste, prendre quelques photos du circuit .
j'aurais aimé roulé à côté de Monsieur Lhomme arrivé l'après midi avec son HVA .
Vraiment dommage que Yo ai cassé son robinet d'essence.
Mon souhait
Revenir sur ce très beau circuit dès que possible

Merci à tous pour cette belle journée