bein disons que c'est un peu le même système que les embrayage de scooter, avec les billes qui plus elles trourne vite, plus elles vont pousser la flasque qui va mouvoir la tige de commande des valves, avec la force centrifuge.
c'est clair que si rien n'est débranché dans la partie visible et facilement accessible, il va falloir aller dans le moteur voir si tes billes sont toujours là et là si tu n'es pas un peu mécano, ça va pas mal te prendre la tête, mais bon à ma 1ère boite que j'ai fait pour changer les roulement de vilo de ma 1ère moto de cross quand j'avais 16 ans et bien j'ai appris sur le tas en faisant et au final ça marchait, donc c'est faisable