Préparation moto neuve, Quelles interventions préventives sur 125 SX Options

[DamDam56]

Je vais aller chercher une 125 SX neuve pour ma fille samedi mais j'ai entendu dire qu'il état préférable de re-graisser plusieurs points souvent insuffisamment graissés d'origine...
Quels sont ces points ?
Est-ce vraiment nécessaire ?
Y-a-t-il d'autres opérations préventives à réaliser avant de commencer à rouler ?

Merci de vos conseils avisés.

[DamDam56]

Merci Luddoy, Frenchy54 et Ben freerider pour vos conseils.
La moto sera effectivement équipée d'un sabot moteur et de protèges-radiateurs.
Pour le pot je dois récupérer un protège-pot en alu : certes ça n’évite pas l'écrasement mais au moins ça protège des impacts de cailloux et des rayures en cas de chute (c'est ce qui équipe le 85 SX du fiston). L’idée du protège pot en fibre de verre m'intéresse mais je n'ai jamais travaillé ce matériaux : avez-vous des liens qui expliquent comment faire ?
Pour la suspension arrière il y a des biellettes (125SX modèle 2012...).
Pour la graisse : laquelle faut-il utiliser (ou lesquelles éviter) pour compatibilité avec l'alu ?

[frenchy54]

Merci Luddoy, Frenchy54 et Ben freerider pour vos conseils.
La moto sera effectivement équipée d'un sabot moteur et de protèges-radiateurs.
Pour le pot je dois récupérer un protège-pot en alu : certes ça n’évite pas l'écrasement mais au moins ça protège des impacts de cailloux et des rayures en cas de chute (c'est ce qui équipe le 85 SX du fiston). L’idée du protège pot en fibre de verre m'intéresse mais je n'ai jamais travaillé ce matériaux : avez-vous des liens qui expliquent comment faire ?
Pour la suspension arrière il y a des biellettes (125SX modèle 2012...).
Pour la graisse : laquelle faut-il utiliser (ou lesquelles éviter) pour compatibilité avec l'alu ?

Le protège pot en alu c 'est de la merde, car il ne protège pas toutes les parties exposées, ensuite , en cas de chute il s 'enfonce avec le pot, et pour finir, il garde dans ses recoins la boue et l 'humidité ; ce qui fait rouiller le pot.. ET c 'est moche
un protege pot en fibre te coute 15 euros et 3 ou 4 heures de boulot.


Apres roulage, fais les vidanges , vérifies le serrage de la couronne arrière, tension de chaine et des rayons.. et vérifies le serrage de toutes la boulonnerie..