Moto pour débuter svp ?, Besoin d'aide pour débuter la moto Options

[Gino59]

Bonjour a tous!
Voila j'aimerais Débuter la Moto cross pour mon plaisir et faire quelques courses Pour le plaisir , Je ne vise pas d’être 1er pendant une courses mes pouvoir m’éclater que je sois 1er ou dernier le principal c’est que je m’éclate .
Voila j'ai 18 ans En juillet 2013 je fait 1m74 pour 71 Kilo , j'ai pratiquer des sports type que boxe ect.. donc bonne corpulences .
J'aimerais commencer la moto mes j'ai besoin de votre aide , Car j'aimerais en faire pour mon plaisir mes sans me TUER !
C'est pour cela que je vous demande quel est la moto pour débuter car j'aimerais un 125 cc 2 T Mes j'ai entendu parler que c'étais nerveux et plus de risque d'accident et plus physique en 125 2T . C'est pour cela que je vous demande quoi choisir entre un 125cc 2T Ou un 250 4T ou même les 150 SX De chez KTM ? La peur c'est que j'ai peur que 250 Soit vraiment trop puissant Sachant que je n'est jamais fait de Cross , c'est ma passion depuis que je suis Très jeune environ 4 ans mes pour questions de budget sa étais impossible de pratiquer ce sport. Je suis assez fou de moto je n'est pas peur des sensations de ride car j'ai fait pas mal de VTT Descente en Vacances et je me suis vraiment amuser Alors je n'imagine même pas en Moto Voila j'aimerais aussi s'avoir pour pouvoir rouler entrainement dans des circuits ouvert a la journée on ma parler qu'on devais passer un permis Cross ( CASM ) et il faut aussi une License il me semble .. J'aimerais savoir comment sa ce passe et Savoir les tarifs . Je tien aussi a préciser que au maximum je sortirais la moto les dimanches après midi ( environ 5 heure ) mes pas tout le temps donc environ 1 fois par semaine maxi ! Voila .

Merci beaucoup a tous pour votre réponse .


Gino .

[joh-mx13]

Après Gino seul toi peut faire le choix finale, on est juste la pour te conseillé

Dans le fond tout le monde a raison et tout le monde à tord

Je rejoint l'idée que puisque tout le monde roule en 4T et que c'est plus facile sur certains point pourquoi faire compliqué ?
Je ne crache pas sur les 125 d'ailleurs on remarque une grande majorité de crossman un peu vielle-école (sans préjugé, c'est une façon de parler) qui privilégie les cylindrées 2T (65-85-125-250) et il est vrais que sur les petites catégories le 2T est inégalable (Honda a tenté le coups avec le 150Crf pour remplacé le 85 2T et on a vue le succès qu'a eu cette machine)
On n'imagine pas non plus un 80 ou 90 4T pour remplacer le 65

A contrario sur les catégories plus imposantes (Mx2-Mx1) le 4T a su s'imposer

le 125 est le top si tu as déjà fait les catégories 65 - 85 ou si tu commences par roulé en colline ou terrain plat
Parce qu'il va te falloir de l'habitude pour savoir comment passé tes rapports, quand utilisé les coups d'embrayages, comment accéléré, a quel moment

Ce que tu auras moins à faire sur un 4T ou tu peux déjà partir sur circuit et te dégrossir pas à pas

Biensur après on va te dire un 125 préparé ça marche, ça a du couple, ect oui, mais pour quelqu'un qui n'a jamais touché de moto de sa vie je ne sais pas si c'est judicieux