Croire ou non les journalistes de MV ? Options

[Maxx]

Plus on avance dans le temps et plus je trouve qu'au fil des ans il y a un peu de tout et n'importe quoi dans les magazines de MX Français.

Autant dans les années 80 je me fié aux articles de Moto-Verte, autant maintenant qu'en j'en lis un, je me demande qui sont les journalistes qui nous pondent de telles conneries, en fait d'un n° à l'autre ils se contredisent, par exemple le cas de la 450 CRF 2013 qui m'intérresse et sur laquelle je cherche des infos, la je cherchais quand elle serait dispo ici chez nous et je tombe sur cette page http://www.motoverte.com/site/la-honda-450...ails-66647.html et dans la galerie de photos que je fais défiler, je vois cette photo ci dessous.

Y'à pas comme un problème ?




Embrayage 6 disques alors que j'en compte 8 et ce n'est pas la seule contradiction que j'ai constaté sur ce modèle depuis le mois de mai qu'ils nous en parlent.
Et puisqu'on est sur l'embrayage, dans un n° ils parlaient de 6 disques maintenant au lieu de 4 disques depuis 2009, et dans un autre n° ils parlaient de 6 ressorts au lieu de 4 depuis 2009... PFFFF
Perso je ne me fais plus d'idée sur une moto à acheter en lisant les comparatifs etc.. j'ai un peu l'impression que MV est devenu un peu comme un forum ou on lis de tout et n'importe quoi , qu'en pensez vous ?

[Maxx]

Je ne me suis jamais basé aux essais dans MotoVerte ou MotoCrampons rejoints aujourd'hui par MXmag , j'ai toujours acheter une moto parcequ'elle me plait, un point c'est tout. Perso je ne peux pas rouler sur une moto qui ne me plait déjà pas à la base et ou de plus je ne me sent pas bien dessus.
Ensuite il faut pouvoir essayer avant d'acheter mais bon ce n'est pas toujours possible.

La seule chose que je me dis aujourd'hui c'est que les journalistes actuels qui ont remplacés ceux de l'époque (années 80/90) sont complètement à coté de la plaque, et dans le dernier MV , faire un test de moto destinées à nous les pilotes lambda, par un pilote de GP et qui de plus n'est pas à mon sens libre de ces paroles, tiens donc il mets en 1 les KTM alors qu'il vient de signer avec la marque !! hummm, s'il était encore chez Kawa il aurrait mis la KXF en tête.. (attention je ne dénigre aucune marques, c'est juste un exemple)
Bref!! pour moi dans le test je préfèrre lire l'avais du pilote de ligue ou du pilote vétéran, qui à mon sens sont plus proche de la réalité que nous recherchons tous à nôtre niveau, on est pas des pilotes de GP on a pas besoins d'un missile mais plutôt d'une machine qui nous donne du plaisir tout les dimanches.

[manu52yz]

Je ne me suis jamais basé aux essais dans MotoVerte ou MotoCrampons rejoints aujourd'hui par MXmag , j'ai toujours acheter une moto parcequ'elle me plait, un point c'est tout. Perso je ne peux pas rouler sur une moto qui ne me plait déjà pas à la base et ou de plus je ne me sent pas bien dessus.
Ensuite il faut pouvoir essayer avant d'acheter mais bon ce n'est pas toujours possible.

La seule chose que je me dis aujourd'hui c'est que les journalistes actuels qui ont remplacés ceux de l'époque (années 80/90) sont complètement à coté de la plaque, et dans le dernier MV , faire un test de moto destinées à nous les pilotes lambda, par un pilote de GP et qui de plus n'est pas à mon sens libre de ces paroles, tiens donc il mets en 1 les KTM alors qu'il vient de signer avec la marque !! hummm, s'il était encore chez Kawa il aurrait mis la KXF en tête.. (attention je ne dénigre aucune marques, c'est juste un exemple)
Bref!! pour moi dans le test je préfèrre lire l'avais du pilote de ligue ou du pilote vétéran, qui à mon sens sont plus proche de la réalité que nous recherchons tous à nôtre niveau, on est pas des pilotes de GP on a pas besoins d'un missile mais plutôt d'une machine qui nous donne du plaisir tout les dimanches.

tout à fait raison maxx!