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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 879 Inscrit : 28-September 12 Membre no 15009 ![]() |
Salut a tous , je fais un post pour savoir ou je dois prendre les mesures .
Car je vais commander un piston sur 3as racing mais il me demande le diametre , où je doit prendre les mesures pour savoir ce qu'il me demande ? Voici le lien piston 3as racing J'ai le choix entre 45.95 , 45.96, 45.97, 45.98mm ! ps : je tiens a m'excuser pour le post précédent au sujet des saisons etc ... c'est mon petit frere ! ![]() |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 879 Inscrit : 28-September 12 Membre no 15009 ![]() |
Ok c'est ce que je comptais faire , mais c'est quoi le diametre qu'il me parle sur 3as racing ? le diametre du cylindre ou du piston ?
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 ![]() |
Ok c'est ce que je comptais faire , mais c'est quoi le diametre qu'il me parle sur 3as racing ? le diametre du cylindre ou du piston ? cherche pas a savoir, emenes ton cylndre cheez ton mécano, il t expliqueras ça.. Il faut des " palmers " pour faire less mesures.. Il faut mesurer les cotes ( diametres) a différents endrots de ton cylindre pour déterminer son usure et si besoin de rectifier, et déterminer le piston a y remetre. car si tu as plusieurs cotes de piston, c est que ton cylindre est réalésable, donc tu ne peux changer juste le piston, il faut réalèser et y mettre un piston complet neuf adéquat. Pour t expliquer rapidement, en shématisant.. Un piston n est pas rond ni cylindrique, mais oval et conique et en s 'usant il devient " rond" à l image du cylindre ce qui a pour effet d 'augmenter le jeu cylindre/ piston ( espace entre le piston et le cylindre) d 'ou pertes de compressions, usure des segments voir casse, echauffements anormaux du piston donc usure et arracchement de métal ect... |
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