tes sangles fixées au poignées du guidon sont quasi verticales et parralèle à ta moto, donc en virage, tout va basculer.. Il faut que tes sangles aient un angle ( idéal 65 degres) donc fixées au guidon mème et donc plus sur . Puis si possible que les sangles tirent légèrement la moto vers l avant, l'obligeant a se caler dans l'arceau de blocage de roue avant.
ensuite une sangle sur chaque roue les fixant au rail.
Pour les bloc fourches , cela dépends.. perso, jamais utilisé, je tends bien ma moto puis la règle qu 'elle soit bien verticale par rapport à la remorque et détends d 'un ou deux centimetres. 9a na jamais bougé, ni meme dans la caisse de mon camion et là, ça secoue plus que sur une remorque...
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