L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Préparation CR 125 |
Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
|
A savoir
Inscription Le Forum
Navigation globale...
Pratique
Pilotage et physique Du côté des régions
Près de chez vous... Liens Utiles
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Préparation CR 125 |
 2 Dec 12 à 20:13
Message
#1
|
|
|
Member  Groupe : Membres Messages : 18 Inscrit : 2-December 12 Lieu : Bretagne Membre no 15183  |
Bonjour, je suis nouveau sur le forum et je crée ce sujet pour vous demander 2-3 conseils
 Alors j'ai comme moto une Honda CR 125 de 2007 acheté il y a bientôt un an, elle était toute d'origine l'ancien proprio avait juste rajouté une ligne Bud racing HGS ce qui accroit le creux de la Cr et m'embête plutôt pas mal dans les virages vu qu'elle repart moins bien que mes confrères en YZ 125 ou autre. Je m'étais dit que j'allais m'y faire en jouant abusivement de l'embrayage mais voila un an que ça dure et j'ai toujours un peu de mal. J'avais pour idée d'installer une ligne FMF factory qui garantie une courbe plus pleine à ce qu'on dit. Seconde chose, mon piston arrive en fin de vie donc je suis en train d'en commander un et là chez Vertex je tombe sur un piston "spécial" dépourvu de lumières arrièes ce qui améliorerait les performances à bas régime, parfait sauf que je me pose une question : est ce que cela altèrerait les performances à haut régimes ? Et si oui de beaucoup ? Merci d'avance pour vos réponses et vos avis qui me seront bien utiles 
|
 |
 
|
 |
|
2 Dec 12 à 20:49
Message
#2
|
|
|
Member Groupe : Membres Messages : 18 Inscrit : 2-December 12 Lieu : Bretagne Membre no 15183 |
Merci bien de ta réponse rapide
 Dans ce cas je vais commander le piston cette semaine, 166€ le piston vertex forgé "spécial" avec segments, cage à aiguilles et joints haut moteur vous trouvez que c'est correct ou je devrais aller voir ailleurs ? |
|
|
|
|
2 Dec 12 à 21:07
Message
#3
|
|
|
Rach Rach Racing Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 |
Citation (Paulo-les-gazs @ 2 Dec 12 à 19:49 )  Merci bien de ta réponse rapide Dans ce cas je vais commander le piston cette semaine, 166€ le piston vertex forgé "spécial" avec segments, cage à aiguilles et joints haut moteur vous trouvez que c'est correct ou je devrais aller voir ailleurs ? salut man je crois que si tu consulte les fiches d atelier posté par le gourou MAXX pour un deux temps il est preferable de prendre un piston coulé
|
|
|
|
Paulo-les-gazs Préparation CR 125 2 Dec 12 à 20:13 
marcou-uyamaha normalement il n'atteint en rien les performan... 2 Dec 12 à 20:43 marcou-uyamaha non c est correct tant que t as pas de frais de po... 2 Dec 12 à 20:51 Paulo-les-gazs Ok bah merci bien 2 Dec 12 à 20:53 Paulo-les-gazs Bah tout le monde met du forgé donc je pense pas q... 2 Dec 12 à 21:16 dturbo52 Salut,moi j'avais un 125 cr de 2007 acheté neu... 2 Dec 12 à 22:17 Paulo-les-gazs Salut, oui je sais que ça restera un 125 mais le B... 3 Dec 12 à 00:00 leon190 salut,les pistons d'origine honda coulé pour 1... 3 Dec 12 à 01:02 luddoy C'est quoi un piston sans lumières arrières ? 3 Dec 12 à 09:32 Paulo-les-gazs Je vous mets le lien du piston en question : http:... 3 Dec 12 à 13:45 julien310 Trasmission 12 x 52, ligne Pro Circuit et un bon r... 3 Dec 12 à 15:56 
Paulo-les-gazs Ce sera fmf pour la ligne (c'est grossomodo la... 3 Dec 12 à 18:01  |
| Version bas débit | Nous sommes le : 19 Jul 25 à 22:08 |
